
フォルクスワーゲンは、中国のEV電池メーカーの国軒高科の株式20%を取得へ
1月17日、海外メディアの報道によると、独フォルクスワーゲンは向こう数週間以内にプライベートエクイティの割当販売方式で、中国の電気自動車電池メーカー、…
自動車産業の専門情報・市場調査・コンサルティング
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1月17日、海外メディアの報道によると、独フォルクスワーゲンは向こう数週間以内にプライベートエクイティの割当販売方式で、中国の電気自動車電池メーカー、…

米国のレーザーレーダー企業のVelodyneが、中国北京事務所の従業員20人以上を削減し、販売方式を直販から「代理店方式」に転換することを決めたと、メディア…

数年間に亘る資本と産業の狂気的な拡張を経て、動力電池産業は急速にトーナメント戦に入りつつある。 公開資料によると、2016年には約200社の動力電池メー…

ベンチャーITメディアの36krの報道によると、丸紅社は12月5日、自動車スタートアップ企業のBytonと協定を締結し、資本面で丸紅がBytonのCラウンド融資に参加…

中国の新エネ車市場は3ヵ月連続で前年割れとなった。新エネ車補助金の後退は、期限前の前倒し購入を引き起こし、その後の反動で市場は落ち込んだと思われるが、…

寧徳時代新能源科技股フェン有限公司(以下はCATL)は14日夜、2019年1-9月期の業績見通しを発表した。 同社の今年1-9月期の株主帰属純利益は30億9200万-35億6…

国慶節の期間中、ある直轄市で複数の新エネ車ブランドを扱っているディーラーの友人が電話で教えてくれたところによると、彼は交通管理局から同市の過去1カ月…

NIO(蔚来)の第2四半期の赤字が予想を上回ったことで、苦境に立たされているこの電気自動車ベンチャー企業は、さらに多くの資金を調達しなければならないと…

第2回グローバルイン・テリジェント・ビークル・サミット(GIV2019)の会場で、中国電気自動車百人会が全国70社以上の自動運転技術革新企業と共同で、「自動…

資本はなぜ急に冷めたのか 前出の投資家は、2015-2017年の資本が相対的に潤沢な中で、カーシェアリングが本当に良いビジネスなのかについては、あまりみんな…

原因は新エネ車ブーム 過去数年に現れた多くのブームと同様、カーシェアリング業界も資本から人気を博したことがある。現在のトップ企業も、かつてはあまり知…

カーシェアリングは「冬」を迎えつつあり、しかも「真冬」だ。「環境も変わってきている。資本はすぐに収益が期待されなくても我慢していたが、今は絶対に許…

NIO(蔚来)はまた新しい「ダイエット計画」を始めた。メディアの報道によると、蔚来の創業者である李斌董事長兼CEOは22日午後、業界情勢と会社事情に重大な…

7月末時点で、江淮汽車以外の主要自動車メーカーの新エネ車年間販売目標達成率はいずれも50%未満。このうち、販売台数が上位3位のBYD、上海汽車、北汽新能源は…

中国自動車工業協会(CAAM)が8月12日午後に発表した最新のデータによると、今年7月の自動車生産卸売台数は前年同月比11.9%減の180万台、卸売台数は同4.3%減…

ベンチャーITメディアの36krは、百度のアポロン無人バス「Apolong」事業に近い複数の関係者から、同事業の主要技術者や開発者はすでにプロジェクトから離れて…

本サイト7月30日の記事で紹介したDiDiの自動運転業務を分割する動きはついに現実となっている。 2019年8月5日、DiDiは傘下の自動運転部門を独立会社に格上…

不動産大手の富力集団はこのほど、華泰汽車と戦略的提携を発表し、新エネ車、コネクテッドカー、無人運転などの分野で提携を行う。恒大、宝能、華夏、碧桂園…

NIO(蔚来)の退職者数人がこのほど、自動車メディアの「未来汽車日報」に明らかにしたところによると、同社は最近人員を削減している。 退職した従業員の1…

7月29日、DiDiは自動運転業務を分割する意向を示唆しており、元順為資本の執行役員の孟醒氏が新会社の責任者に就任すると同時に、新会社の資金調達を担うこと…