新エネルギー車バッテリー制限騒動：AI 捏造リストが引き起こした世論混乱
ここ数日、新エネルギー自動車メーカーによるバッテリー制限に関する情報が中国のネット上で広く拡散し、業界内に世論の動揺をもたらして…
電動化
CCTV、地方政府主導のEV投資の歪みを指摘――NETA巨額赤字と過当競争の実態
4月21日、中国中央テレビ（CCTV）の報道番組「焦点訪談」は、「投資誘致か、それとも損失の招来か」と題する特集を放送しました。…
CATL、新型動力電池と充電インフラを発表――超急速充電と高エネルギー密度を軸に技術展開
4月21日、CATL（宁德时代）は北京において「スーパー・テクノロジーデー」を開催し、複数の車載動力電池および充電関連技術を発表…
中国自動車メーカーがHEVに本格参入 技術蓄積と海外市場を背景に、日本勢の牙城を揺るがすか
最近の中国自動車業界における大きな変化の一つとして、HEV（ハイブリッド車）が再び主要メーカーの注力分野となっていることが挙げら…
BMW、BYDの超急速充電に慎重姿勢――電池耐久性とのバランスを指摘
近日、電気自動車の超急速充電技術をめぐり、BMWとBYDの間で技術的な方向性の違いが注目されています。 BYDはこれまでに、最…
電池専門家・欧陽明高氏、全固体電池に慎重姿勢――技術は未成熟、拙速な商業化に警鐘
3月13日、車百会研究院（北京車百会新能源汽車技術発展研究院）による専門家向けメディア交流会およびスマート電動車発展ハイレベルフ…
BYDの1500kW超急速充電システムを読み解く 蓄電一体方式の仕組みと実用性の課題
3月5日、BYDは「5分で充電完了、9分でほぼ満充電」を主な訴求点とする第2世代ブレードバッテリーを発表し、業界の大きな注目を集…
中国、ステアリング安全基準を改定 ヨーク型は認可対象外に――2027年施行へ
工業情報化部はこのほど、強制国家標準GB 11557-202X「自動車の転向装置(ステアリング)による運転者傷害の防止に関する規…
サンオーダ、Geelyとの23億元規模訴訟で和解――2025年利益に最大8億元の影響
2月6日、サンオーダ（Sunwoda、中国語名：欣旺達）は公告を発表し、同社の子会社である欣旺達动力科技股份有限公司（以下「サン…
自動車ドアハンドルに関する強制国家標準を公布――安全性能を全面強化
1月28日、工業情報化部が主導して策定した強制性国家標準「自動車用ドアハンドル安全技術要求」（GB 48001—2026）が、国…
CATL「鈉新」ナトリウムイオン電池、乗用車実車テスト開始へ――リチウムイオン電池と併走する二本立て戦略が始動
1月30日、CATLのナトリウムイオン電池ブランド「鈉新（ナーシン）」が、乗用車分野で公開の冬季実車テストに入る見通しであること…
動力電池回収に新ルール――4月から施行、廃車時は「車両・電池一体」が原則に
1月16日、中国工業情報化部、国家発展改革委員会、生態環境部、交通運輸部、商務部、市場監督管理総局の6部門は共同で「新エネルギー…
60億元規模の「全固体電池の国家プロジェクト」が審査段階へ、試作品のテスト結果は期待外れ
全固体電池には、寿命が長く、充電が速く、大容量で発火しにくく、低温下でも性能劣化が小さいという、非常に魅力的なイメージがあります…
Geely系企業が動力電池メーカーのサンオーダを提訴――23億元の賠償請求が浮き彫りにする中国電池業界の構造変化
12月26日夜、車載用動力電池メーカーのサンオーダ（Sunwoda、中国語名：欣旺達）は公告を発表し、子会社の欣旺达動力科技股份…
中国が新ステアリング国家標準を公布──機械式連結の必須要件を撤廃し、ワイヤー制御時代へ本格移行
中国工業情報化部は12月2日、国家標準 GB17675-2025「自動車のステアリング系 基本要件」を公布し、2026年7月1日…
StellantisとCATLがスペインでLFP工場建設 新拠点にみる中国電池への依存深まり
11月26日、Stellantis と CATL（寧徳時代）は、スペイン北部サラゴサ県フィゲレルアスにおいて、総投資額 41 億…
GWM（長城）の魏建軍会長発言が波紋──中国の新エネ車産業はビジネスモデル未成立、EV専用プラットフォームは「ナンセンス」
BYDを「自動車業界の恒大」と痛烈に批判したことに続き、GWM（長城汽車）の会長・魏建軍氏が、再び業界を揺るがす発言を行いました…
公安部、自動車安全の新基準案を発表 新エネ車・運転支援車の安全要件を強化、「0-100km/h加速5秒以上」を義務化
11月10日、中国公安部は国家標準化管理委員会の改定計画に基づき、「自動車運行安全技術条件」に関する国家標準の意見募集稿（以下、…
Li Auto、MEGAを1.14万台リコール──上海での走行中火災事故と関連
10月31日、Li Auto（理想汽車）は国家市場監督管理総局にリコール計画を届け出、11月7日から、2024年2月18日〜12…
半固体電池は「固液電池」に改名される可能性──自動車メーカーによる誇張宣伝に終止符か
近年、半固体電池は新エネルギー車の分野で、マーケティング上の魅力的な技術コンセプトとして注目されています。しかし、固体電池の急速…