カテゴリー 電動化

　7月16日、中国財政部、税関総署、国家税務総局は共同で公告を発表し、2026年9月1日から一部の電池製品に対する消費税政策を段階的に見直す方針を明らかにしま…

　このほど、山東省済南市で幼児の指が車のドアに挟まれる様子を撮影した動画が大きな注目を集めました。動画では、6月21日に4歳の男児が車の電動イージークロ…

　CATL（寧徳時代）の会長である曾毓群氏は6月10日、経済メディア『財経』のインタビューに応じ、全固体電池の将来性や商業化の見通し、新エネルギー分野におけ…

　7月1日より、強制国家標準である「電気自動車安全要求」（GB18384—2025、以下「EV安全新国標」）および「電気自動車用動力蓄電池安全要求」（GB38031—2025、…

　6月3日午前、浙江省台州市沢国鎮で、AITO（問界）M9が走行中に出火する事故が発生しました。関連動画は瞬く間にインターネット上で拡散され、大きな注目を集…

　足元で、中国のリン酸鉄リチウム（LFP）市場価格の上昇が続いており、サプライチェーン全体で注目が集まっています。複数のメディアによると、2025年6月以降…

　ここ数日、新エネルギー自動車メーカーによるバッテリー制限に関する情報が中国のネット上で広く拡散し、業界内に世論の動揺をもたらしています。8社の新エネ…

　4月21日、中国中央テレビ（CCTV）の報道番組「焦点訪談」は、「投資誘致か、それとも損失の招来か」と題する特集を放送しました。この中で、NETA（哪吒汽車、…

　4月21日、CATL（宁德时代）は北京において「スーパー・テクノロジーデー」を開催し、複数の車載動力電池および充電関連技術を発表しました。具体的には、第三…

　最近の中国自動車業界における大きな変化の一つとして、HEV（ハイブリッド車）が再び主要メーカーの注力分野となっていることが挙げられます。Chang’an（長安…

　近日、電気自動車の超急速充電技術をめぐり、BMWとBYDの間で技術的な方向性の違いが注目されています。 　BYDはこれまでに、最大充電出力1,500kWに達する超急…

　3月13日、車百会研究院（北京車百会新能源汽車技術発展研究院）による専門家向けメディア交流会およびスマート電動車発展ハイレベルフォーラムにおいて、中国…

　3月5日、BYDは「5分で充電完了、9分でほぼ満充電」を主な訴求点とする第2世代ブレードバッテリーを発表し、業界の大きな注目を集めました。公式発表によりま…

　工業情報化部はこのほど、強制国家標準GB 11557-202X「自動車の転向装置(ステアリング)による運転者傷害の防止に関する規定」の最終案を公表しました。本規格…

　2月6日、サンオーダ（Sunwoda、中国語名：欣旺達）は公告を発表し、同社の子会社である欣旺達动力科技股份有限公司（以下「サンオーダ動力」）と、Geely（吉…

　1月30日、CATLのナトリウムイオン電池ブランド「鈉新（ナーシン）」が、乗用車分野で公開の冬季実車テストに入る見通しであることが分かりました。今回のテス…

　1月16日、中国工業情報化部、国家発展改革委員会、生態環境部、交通運輸部、商務部、市場監督管理総局の6部門は共同で「新エネルギー車廃棄動力電池の回収お…

　全固体電池には、寿命が長く、充電が速く、大容量で発火しにくく、低温下でも性能劣化が小さいという、非常に魅力的なイメージがあります。まさに「電池の最…