BMWのネデリコヴィッチCEO、欧州での中国車の価格設定に疑問「経済合理性が見いだせない」
BMWグループの新CEO、ミラン・ネデリコヴィッチ（Milan Nedeljković）氏は、9月22日付のドイツ紙「フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング（Frankfu…
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中国、ドイツ最大の新車輸入元に浮上 1～7月の輸入台数は前年比120.9％増
ドイツ連邦統計局（Destatis）が公表したデータによると、2026年1～7月にドイツが輸入した新車の乗用車は約130万台で、前年同期比16.0％増加しました。輸入額…
トヨタ、中国でEREVを2027年4月生産開始へ 2028年に年産40万台規模
トヨタ自動車が、中国でレンジエクステンダー式EV（EREV）の生産を開始する計画であることが報じられました。生産開始は2027年4月を予定しており、トヨタがER…
奇瑞汽車、OMODAとJAECOOの中国投入を検討しているとの情報 国内販売の伸び悩みが背景か
奇瑞汽車（Chery Automobile）が、海外市場を中心に展開している「OMODA」と「JAECOO」の2ブランドを中国市場に投入することを検討していると、中国メディア…
アウディ、中国専用「AUDI」EVのドイツ並行輸入に法的措置 E5 SportbackとE7Xが対象
独「Automobilwoche」は2026年9月18日付で、アウディによる法的措置と対象車の販売停止について報じています。アウディ（Audi）が、中国市場専用ブランド「AU…
ファーウェイは中国自動車メーカーの「必須の選択肢」ではなくなったのか
中国の自動車業界では最近、ファーウェイが自動車メーカーにとっての「必須の選択肢」から、複数ある「選択肢の一つ」へと変わりつつあるとの見方が広がって…
AITO、SERES主導の運営体制へ ファーウェイとの協業モデルを変更
SERES（賽力斯）とファーウェイ（Huawei・華為）は、AITO（問界）を巡る協業モデルを変更します。 9月15日に鴻蒙智行とAITOがそれぞれ発表した内容によると…
広汽集団、一汽トヨタ株の一部取得へ 合併せず存続、トヨタ自動車が筆頭株主となる見通し
広汽集団（GAC Group）は9月14日、中国第一汽車股份有限公司（以下、一汽）と意向協議を締結し、一汽が保有する完成車合弁会社の一部株式を取得する計画を明…
BYD、LNGデュアルフューエルの自動車運搬船10隻を追加発注か 船隊は18隻規模へ
BYDが、積載能力9200CEU（標準乗用車換算）の自動車・トラック専用船（PCTC）10隻を追加発注したと報じられています。すべてLNG（液化天然ガス）デュアルフュ…
中国車メーカーで進む「脱CATL」 電池調達の多元化が加速、サプライチェーン再編へ
中国の新エネルギー車（NEV）市場で、自動車メーカーによる車載電池の調達先見直しが加速しています。これまで「最も確実な選択肢」とされてきた寧徳時代（CA…
中国、「第15次5カ年計画」NEV産業計画を発表 過剰生産能力を抑制、自動運転の参入要件も厳格化
中国工業情報化部など9部門は9月10日、「スマート・コネクテッド新エネルギー車産業発展『第15次5カ年計画』」（以下、「計画」）を共同で発表しました。2030…
中国製自動車、イタリア市場でシェア15％に上昇 ANFIA会長がEUに関税引き上げを提言
イタリア自動車工業会（ANFIA）のデータによると、2026年1～8月のイタリアの新車登録台数は112万9,600台となり、前年同期比8.5％増加しました。同期間の中国…
8月の中国乗用車市場、国内販売の縮小続く 輸出が下支え、NEV比率は過去最高
中国汽車流通協会乗用車市場情報連席分会（乗連会）が9月8日に発表したデータによると、2026年8月の中国国内における狭義の乗用車小売販売台数は154万1,000台…
中国政府主導の「60日以内の支払い」、掛け声とは裏腹に平均支払サイトは187日に長期化
中国の自動車業界で、「支払サイトの長期化」が再び問題となっています。 昨年6月、中国政府は、長年続いているサプライヤーへの支払い遅延を解消するよう…
EVの実航続距離は公称値の7割、CLTC基準は中国NEVを「国際的な笑いもの」にするのか
8月21日、著名な自動車評論家の顔宇鵬氏は微博（Weibo）への投稿で、CLTCの航続距離基準を「中国の新エネルギー車（NEV）業界にとって最大の隠れみの」と痛烈…
米自動車イノベーション協会、議会に法制化を要請 中国車と関連ソフト・ハードウェアの全面規制求める
ゼネラル・モーターズ（GM）、フォード、トヨタなどで構成する米自動車イノベーション協会（Alliance for Automotive Innovation，AAI）はこのほど、米議会に…
BYD、上半期の海外売上高が初めて国内を上回る グローバル事業が主要な成長源に
8月28日、BYDは2026年上半期の決算を発表しました。売上高は3448億1500万元、親会社株主に帰属する純利益は123億2500万元でした。このうち海外売上高は1813億…
中国政府、自動車メーカーの海外競争指針を公表 無秩序な値下げ回避を要求、BYDなどが対応表明
9月1日、中国商務部、工業情報化部、市場監督管理総局の3部門は、「自動車業界の海外競争行為およびコンプライアンス体制整備に関する指針」（以下、「指針」…
自動車メーカーの自社開発AIに「使い物にならない」との不満 なぜ外部の有力大規模モデルをそのまま採用しないのか
9月1日、中国で高い知名度を持つインフルエンサーの羅永浩（ルオ・ヨンハオ）氏が微博（Weibo）に投稿し、新エネルギー車（NEV）メーカー各社のAI大規模モデ…
自動車事業に逆風、ロボット事業の評価額は63億ドル XPeng、「フィジカルAI」に賭ける
XPeng（小鵬集団）は8月24日、2026年上期決算を発表しました。売上高は前年同期比3.8%減の327億8,000万元、純損失は同173.4%拡大の31億2,000万元となりました…