10月19日、ファーウェイ（華為）傘下の引望智能技術有限公司、CATL（寧徳時代）、時代電服の3社は、中国福建省寧徳市で「スマートエネルギー補給エコシステムに関する戦略協力協定」を締結しました。調印式には、CATLの曾毓群会長兼CEO、ファーウェイ上級副総裁兼引望CEOの靳玉志氏らが出席しました。
協定によると、3社はファーウェイの高度運転支援システム「乾崑智駕」とCATLの「チョコレート・バッテリー交換」ネットワークを連携させ、車両、バッテリー交換ステーション、クラウド間のデータとサービスを統合します。これにより、車両がバッテリーの状態や残りの航続距離、ユーザーの移動ニーズに基づき、充電・交換の必要性を自動的に判断できるようにします。
計画では、対応車両が適切なバッテリー交換ステーションを自動的に検索し、ステーションへの進入から所定位置への駐車までを自動で行います。その後、99秒でバッテリーを交換し、完了後は自動的にステーションから退出します。これにより、ドライバーの操作を最小限に抑えたシームレスなエネルギー補給を目指します。
ただし、これらは現時点で開発・導入を進めている機能であり、具体的な適用範囲や利用条件、量産車への搭載時期などは今後発表される予定です。あらゆる道路環境で車両が自律的にバッテリー交換を行えるようになったわけではありません。
対応車種については、10月20日付の中国メディア「財聯社」によると、ファーウェイ引望とCATLが共同開発する初のチョコレート・バッテリー交換対応車は2027年に発売される予定です。東風汽車とファーウェイが共同で立ち上げた「奕境」ブランドの車種が、最初の採用モデルになるとみられています。
一方、CATLのチョコレート・バッテリー交換ネットワークも急速に拡大しています。9月29日時点で、中国の31省級行政区にまたがる200都市に計2,520カ所以上のバッテリー交換ステーションを建設し、約2万個の新しいバッテリーを各ステーションに配備しました。
今後は2026年末までにステーション数を3,000カ所以上に増やし、2027年には高速道路沿いに1,000カ所の交換ステーションを建設する計画です。南北11路線、東西9路線からなる全国高速道路のバッテリー交換ネットワークを構築し、長期的には全国3万カ所への拡大を目指しています。