BYD、東南アジア戦略を加速：カンボジアで工場起工、インドネシア進出は順調、ベトナムは延期
4月28日、BYDはカンボジア・シアヌーク州において、同社初となる現地乗用車工場の起工式を行いました。カンボジア工場は、2024年7月に生産能力15万台のタイ工…
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自動車産業の専門情報・市場調査・コンサルティング
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月 2025年4月
東風日産・武漢工場に閉鎖の噂 公式は否定し、新エネルギー転換を加速
最近、複数の日本メディアが、日産自動車が2025年度（2026年3月まで）に中国・武漢にある工場での生産活動を終了する計画だと報じ、大きな注目を集めました。…
トヨタと中国重汽、水素燃料電池商用車で戦略提携
4月25日、トヨタ自動車と中国重汽は、日本・名古屋のトヨタ本社にて戦略的提携協定を締結しました。中国重汽グループの韓峰氏と、トヨタ自動車の水素事業本部…
中国車、第1四半期に欧州市場で躍進！排出規制の新たな課題、PHEVシフトで克服なるか
2025年第1四半期、欧州の自動車市場は全体的に停滞していたにもかかわらず、中国車の欧州における販売台数は大幅に増加しました。しかし、新エネルギー車（NE…
Horizon Roboticsとボッシュが提携強化：次世代カメラと運転支援システムを共同開発
4月24日、Horizon Robotics（地平線）は、ボッシュと戦略的提携を締結したと発表しました。今回の協業契約に基づき、ボッシュはHorizon Roboticsの「Journey …
中国車のロシア市場シェア、68%から49%へ急落 ─ 新政策と金利上昇が直撃
2025年第1四半期、中国車のロシア市場におけるシェアは大きく低下しました。2024年には約68%に達していた市場シェアが、2025年第1四半期には49%まで下がり、…
AVATR、50カ国以上への海外進出を計画 グローバル拡張を豪語するも、巨額赤字でフォード頼みの延命状態
2025年の上海モーターショーにおいて、AVATRテクノロジーの総裁・陳卓氏は、同社が今年、50以上の国・地域に進出し、海外で161の販売・サービスネットワーク…
上汽GMビュイック、Momentaと提携を深化 ─ 外資系自動車メーカーが「新合弁主義」のスマート運転時代へ突入
4月21日の情報によりますと、上汽GM（SAIC-GM）のビュイック（Buick）ブランドは、自動運転技術企業Momentaと戦略的提携を正式に開始しました。両社は都市部…
レクサス、上海金山区に初の海外EV開発製造拠点、全固体電池の量産も視野に
4月22日、トヨタ自動車と上海市政府は正式に戦略協力協定を締結し、トヨタが全額出資するレクサスの純電気自動車および動力電池の研究開発・製造会社が、上海…
SAIC、ファーウェイと60億元を投じ「尚界」を始動：失地回復を賭けた背水の協業
4月16日、HarmonyOS智行の発表会の最後に、ファーウェイは新たな第5のブランド「尚界」を正式に発表。かねてから噂されていたSAICとファーウェイの提携が、つ…
工業情報化省、スマート運転に関する誇大広告の是正を厳格化 自動車メーカーに対し「運転支援」の表現を統一するよう要求
4月16日、工業情報化省装備工業一司は、スマートコネクテッドカー製品の認可およびソフトウェアのオンラインアップデート管理業務に関する推進会議を開催し、…
「自動運転」の誇大宣伝に警鐘：中国当局が運転支援機能の乱用に法的リスクを警告
4月17日、中国公安省道路交通安全研究センターの公式WeChatアカウント「交通言究社」は、スマートコネクテッドカーにおける運転支援機能の使用について、運転…
工業情報省が「電気自動車用動力蓄電池安全要件」新標準を発表、2026年7月施行へ
4月14日、中国工業情報化省は「電気自動車用動力蓄電池安全要求」の国家強制標準（以下「新標準）を分かりやすく解説したインフォグラフィックを公開しました…
米国の対中関税が供給網に直撃：テスラCybercabとSemiの量産計画に暗雲、MINIも輸出計画を見直し
米国の対中関税政策がテスラに深刻な影響をもたらしています。中国市場での販売減速に加え、アメリカ国内工場では部品調達が困難になるという二重の打撃を受…
AITO（問界）、エジプト市場への参入を正式発表 国内販売減で海外展開を加速
4月15日、SERES（赛力斯）グループの副総裁・康波氏は、AITO（問界）ブランドがエジプト市場に参入したことを発表しました。康波氏は「これはブランドのグロ…
VW、電動化戦略を本格展開へ 初のレンジエクステンダーSUVでLi Autoに対抗 2026年に新モデル複数投入
4月13日、複数の情報によると、フォルクスワーゲン（以下はVW）は4月22日の上海モーターショー開幕前夜に、新たに3台のコンセプトカーを発表する予定です。こ…
VW中国トップが語る：新エネルギー車大国・中国を支える「政策・インフラ・若年層」の三本柱
4月14日、フォルクスワーゲングループ（中国）の董事長兼CEOであるラルフ・ベリード（Ralf Brandstätter）氏は、海外メディアのインタビューに応じ、中国の新…
EUが譲歩か？価格コミットメント交渉で合意 中国EVへの高関税、撤回の可能性も
EUが中国EVに高関税を課す方針に重大な転換点が訪れています。 4月10日、欧州委員会の報道官は、EUと中国が2024年から実施を予定していた反補助金関税に代…
「ゾンビEVメーカー」が続々復活？ 政策・海外進出・資本の力で再起は可能か
ここ数年、新興EVメーカーは「業界の冬の時代」に直面してきました。Weltmeister（威馬汽車）は破産再編の渦中にあり、Human Horizons（高合汽車）は突如とし…
L2黒字化の兆し、L4は苦境続く：2024年中国スマート運転業界の明と暗
最近、国内のスマート運転業界の主要企業であるBlack Sesame Technologies（3月31日）、Horizon Robotics（3月21日）、WeRide（3月25日）、Pony.ai（3月25日…