カテゴリー 電動化

　CATL会長の曾毓群氏は6月8日に、同社は走行距離が200万キロ、耐用年数が16年の電池を生産する予定で、コストは既存の電池より10%程度の増加にとどまると述べ…

　6月3日、BMWは国家電網の完全子会社である「国網電動汽車有限公司」と提携協定を締結した。BMWは、国家電網との提携により、2020年末までに全国で27万台の充…

　CATLがこのほどニードルパンチ試験（釘刺試験）に関する動画を2回連続で公開し、BYDと論戦を交わしている。 　5月22日、CATLはニードルパンチ試験を行った際…

　5月12日、工業情報化部が制定した「電気自動車安全要求」、「電気バス安全要求」、「電気自動車用蓄電池安全要求」の3つの国家強制基準は、国家市場監督管理…

　エネルギー及び二次電池の調査コンサルティング会社のSNE Researchが5月7日に発表した最新報告書によると、2020年第1四半期には、世界の電気自動車用バッテリ…

　4月25日夜、CATLは2019年度決算結果を発表した。CATLの売上高は前年比54.63%増の457.8億元、株主に帰属する純利益は45.6億元で、前年比34.64%増加した。営業…

　3月に、充電スタンド分野には、複数のメジャー企業が参入した。 　中国の動力電池パイオニアのCATLは3月6日、充電サービス業者の「福建百城新能源」と提携し…

　長城汽車から独立した動力電池メーカーのSVOLT（蜂巣能源科技有限公司）は大きな契約を獲得することになる。 　2月4日、関係者によると、SVOLTは欧州某大手自…

　統計によると、昨年12月末現在、新エネ車向けの公共充電スタンドの保有台数は全国で51万6000台に達し､うち交流タイプが30万1000台、直流タイプが21万5000台、…

　1月21日夜、CATL（寧徳時代）は2019年度の業績予想を発表した。同社の純利益は前年同期比20-45%増の40.64億～49.11億元に達する見込みだ。業績の予想を受けて…

　１月中旬に開催された中国電気自動車百人会で、BYD董事長の王伝福氏は、BYDが開発した「ブレードバッテリー」が2020年3月にはじめて量産され、BYDの新モデル…

　12月10日、中国電気自動車充電インフラ促進連盟（以下は充電連盟）は、2019年11月の全国充電インフラ建設および運営情報を発表した。 2019年11月現在の全国の…

　数年間に亘る資本と産業の狂気的な拡張を経て、動力電池産業は急速にトーナメント戦に入りつつある。 　公開資料によると、2016年には約200社の動力電池メー…

（以前ご紹介した「充電インフラ大手が共同で設立した『聯行科技』､ベースプラットフォームを発表」の続報になります） 　2018年末、国家電網、南方電網、特来…

　動力電池メーカーの寧徳時代（以下はCATL）はこのほど、ドイツのTüV社（TÜV Rheinland）との間で、グローバル枠組み協力協定を締結した。両社は電池、エネル…

　寧徳時代新能源科技股フェン有限公司（以下はCATL）は14日夜、2019年1-9月期の業績見通しを発表した。 同社の今年1-9月期の株主帰属純利益は30億9200万-35億6…

　9月末、鄭州交通運輸局は「市街地タクシー事業者の新エネルギー車両の使用関連事項に関する通知」を発表した。同通知によると、鄭州市市街地で2019年10月1日…

　最近、都市管理部門はオンライン配車の運営に対する監督管理を厳しくしており、一部の都市では新エネルギー自動車とオンライン配車を結びつけ、グリーンモビ…

　「深セン市インターネット予約タクシー経営サービス管理暫定弁法（改正草案）」（以下「改正草案」）が9月16日、市政府常務会議で採択された。報道によると、…

　最新の2019年第8回「新エネルギー自動車普及応用車種推薦目録」では、170車種の純電気自動車がリン酸鉄リチウム電池を搭載し、全229車種の純電気自動車型のう…