カテゴリー 新エネ車

　ダブルクレジットの譲渡ルールは外資や合弁企業の間で緩和する方向に調整中。 10月16日、中国で開催された国務院常務会議で、自動車の外資政策をさらに改善し…

　一部のメディアによると、工業情報化省が主導して起草した「新エネルギー自動車産業発展計画（2021~2035年）」の意見募集稿が発表された。新エネルギー自動車…

　第13期全国人民代表大会第2回会議で､上海汽車董事長の陳虹氏は関係部門に対し、2020年以降の新エネルギー自動車支援政策を早急にまとめるよう提案した。そう…

　工業情報化省は9月11日、「乗用車企業の平均燃料消費量と新エネルギー自動車クレジットの並行管理方法」の改定に関する決定（意見募集稿）を発表した。フィー…

　工業情報化省はこのほど、「ガソリン車の販売禁止スケジュールを検討し､自動車強国の建設を加速することに関する提案」に対する回答を発表した。工業情報化省…

　不動産大手の富力集団はこのほど、華泰汽車と戦略的提携を発表し、新エネ車、コネクテッドカー、無人運転などの分野で提携を行う。恒大、宝能、華夏、碧桂園…

　工業情報化省は9日、「乗用車企業の平均燃料消費量と新エネルギー自動車クレジットの並行管理方法」の修正案（意見募集稿）を発表した。意見募集稿では、主に…

　自動車の「ダブルクレジット」審査は2019年から全面的に開始する。審査開始前に自動車企業に対する最後の調査結果として、7月2日、工業情報化省、商務省、税…

　6月24日、 工業情報化省が発表したところによると、政府機能の転換と「放・管・服」（行政簡素化と権限委譲、管理開放と管理の結合、サービスの最適化）改革…

　最近、「乗用車企業の平均燃料消費量と新エネ車クレジッドの並行管理方法」（以下「ダブルクレジット政策」）が再び業界から注目されている。6月に新政策に関…

　世界のデータ研究機関PitchBookが発表したデータによると、2019年6月14日時点で、中国の電気自動車分野で獲得したVC投資額は前年比約9割減の7億8300万ドルに…

　EVベンチャーはアウトソーシングを利用して生産資格を解決し、生産·製造の投入コストを節約し、生産プロセスを加速させている。しかし、このような方式は、今…

（恒大自動車？聞いたことがないよと言いたいですが、ちょっと待ってください、ひょっとしてすごい新エネ車メーカーが中国で誕生するかもしません） 　5月30日…