新エネ車
新エネルギー車の生産能力過剰、2020年稼動率はわずか5%
9月13日、工業情報化省幹部は国務院新聞弁公室の発表会で、「現在、新エネルギー車の企業数があまりにも多く、小規模でかつ(様々な地…
新エネ車関連株の保有減頻発、人気が落ちるCATL・BYDたち
動力電池大手のCATL(寧徳時代)が8月25日夜に発表した決算によると、大型PEの高瓴資本(Hillhouse Capital)…
2021年新エネ車の農村進出イベントスタート、18社の自動車メーカーが参加
工業業情報化省は3月31日、2021年の新エネルギー自動車の農村進出イベントを始めると発表した。イベント期間は12月31日までで…
免許不要の低速EV、「微型純電気乗用車」と定義、新エネ車基準適用へ
3月23日、工業情報化省は「低速電気自動車標準制定議事録」を発表し、ついに「四輪低速電気自動車技術条件」標準制定計画を実施するこ…
百度、吉利との合弁会社のブランドとCEO確定、3年以内に新車発売へ
2月18日、百度最高経営責任者の李彦宏氏は、業績電話会議で、吉利との自動車合弁会社の進捗状況は順調で、CEO任命とブランド名も確…
22年までに500万台の自動車生産能力が新たに追加され、新エネルギー車の競争が激化
自動車情報専門サイトの「蓋世汽車網」の整理によると、2020年までに全国で少なくとも23カ所の新自動車工場が正式に稼働、または建…
発改委、新エネルギー自動車の生産能力を調査、各地域で5年間の投資プロジェクトを点検
先日、自動車メーカー内部の関係者が提供したとされる国家発展改革委員会(以下は「発改委」)が配った「新エネルギー自動車完成車の生産…
1-10月、中国の新エネルギー自動車関連企業4万8000社増加
企業情報検索サイト「天眼査」のデータによると、現在、中国には経営範囲において「新エネルギー自動車、電気自動車、プラグインハイブリ…
「新エネルギー自動車産業発展計画(2021-2035年)」の概要
目標 2025年までに、新エネルギー車の新車販売台数は新車販売総台数の約20%に達する。 15年間の継続的な努力を経て、中国の新エ…
「新エネルギー自動車産業発展計画(2021-2035年)」発表、25年販売目標下方修正
国務院弁公庁が11月2日に「新エネルギー自動車産業発展計画(2021-2035年)」(以下は、「同計画」)を発表した。 同計画…
省エネ車と新エネ車は2035年までにそれぞれ50%に、地場メーカーは日系メーカーとハイブリッド技術を競う
10月27日に正式に発表された「省エネ・新エネ自動車技術ロードマップ2.0」(以下、「ロードマップ2.0」)(注1)によると、2…