中国自動車メーカー、香港に集結 「迂回型グローバル進出」の拠点に
6月12日、香港アジアワールドエキスポに…
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NETA、破産審査入り──政府主導の「再建」は名ばかり オフィス閉鎖・生産停止の現実
6月12日、NETA（哪吒汽車）の社員が社内…
中国自動車業界、「60日支払いサイト」導入に現実的な壁とリスク
6月10日以降、サプライヤーへの支払いサ…
広汽トヨタ、シャオミと提携発表──若者市場を狙うスマート車載連携の新展開
6月11日、広汽トヨタはシャオミ（Xiaomi…
中国、EUとのEV関税交渉が難航か──商務省の豚肉調査延長が示唆
ロイターが6月10日に報じたところにより…
BYD、支払いサイト「60日ルール」に緊急表明──政策圧力で揺れる中国自動車業界、「サプライチェーンファイナンス」の終焉なるか
6月11日朝、BYDは公式発表を通じて、「…
中国、米三大自動車メーカー向けにレアアース輸出許可発行 禁輸で揺れるトランプ大統領の関税戦争
ロイター通信が6月7日に報じたところに…
中国、L2の運転支援の強制国家標準を本格策定――誇大宣伝に歯止め、国際整合性も視野に
6月4日、中国の「全国標準情報公共サー…
経済観察報：「ゼロキロ中古車」の市場規模はすでに100万台に迫る――見過ごされてきたグレーゾーンの膨張
新車販売の伸び悩みと輸出圧力の高まり…
長安汽車が「副部級中央企業」に昇格 東風との再編構想はなぜ止まったのか？
長安汽車（Changan Automobile）は6月5…
株主の厳しい批判に王会長が改善表明 BYD、高級化と海外展開を柱に価格競争も継続
6月6日、深センで開催されたBYDの2024年…
中国煙台発メキシコ行きの自動車運搬船が太平洋で火災 EVバッテリーが出火原因か? SAICとBYDに疑惑の目
6月3日午後、中国の煙台港を出航し、メ…
テスラ神話の終焉か？中国で5月販売15％減、8カ月連続の前年割れ
乗連会（全国乗用車市場情報連席会）の…
中国NEV農村進出イベントが始動――その真の狙いは？ 過剰生産の調整か経済対策か
6月3日、工業情報化部弁公庁など5部門は…
テスラ販売46%減、中国勢79%増──欧州4月新車市場に見えた地殻変動
市場調査会社Dataforceの速報によります…
CAAMがBYDの大幅値下げを批判 工業情報化省も過当競争の是正に乗り出す
5月31日、中国自動車産業における過熱し…
BYD vs GWM：財務論争から業界不安まで──「自動車業界の恒大」発言が暴いた真実
最近、中国の自動車業界で前例のないト…
NETAの債務株式化が頓挫：工場停止・供給網崩壊、投資家は創業者の退陣を要求
5月29日付の複数のメディア報道によると…
BYDがブラジルで起訴 強制労働・人身売買の疑いで約65億円の損害賠償請求
5月27日、ブラジル連邦労働検察院は、中…
中国で急増する「ゼロキロ中古車」：商務省が緊急招集、販売水増しと補助金悪用の実態
5月27日、中国商務省消費促進司が自動車…