GM、中国CATL製バッテリーを第2世代Boltに採用 関税影響下で2年間輸入、米国製移行までの暫定措置
8月8日、ロイター通信、ウォール・スト…
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バッテリー保証切れ2,000万台時代へ──修理工場は淘汰の危機、CATL・BYDら新勢力が争奪戦
7月29日、自動車アフターマーケットプラ…
NVIDIA、H20チップの安全性問題に反論──バックドア否定と設計の適法性強調も、中国では行動による証明求める声
7月下旬以降、NVIDIA（エヌビディア）の…
Li Auto衝突テスト騒動、三社共同声明で幕引き狙うも 火消し姿勢に広がる不信と批判
8月6日、Li Auto（理想汽車）、CATARC（…
中国車、ロシアで規制強化 主要4ブランドの販売禁止と税負担でシェア激減
7月30日、ロシア連邦技術規制・計量庁は…
NVIDIA H20チップに再び疑念 中国当局の事情聴取、米中交渉カードの様相も
7月31日、中国国家インターネット情報弁…
Pony.ai、上海浦東でRobotaxiの一般向け運行を開始 平日限定で配車対応
自動運転企業のPony.ai（小馬智行）は、…
Polestar中国市場が事実上停滞 7月の販売は6台、欧州シフト進むも前途多難
2025年上半期、Polestar（極星）の中国…
一回のテストで時価総額400億元が蒸発 「i8」の「衝突騒動」、Li AutoのEV戦略に暗雲
7月29日、Li Auto（理想汽車）は北京国…
BYD：国内は伸び悩み、海外で急成長――二本柱戦略で販売目標は射程内か？
今年7月、BYDの新エネルギー車販売台数…
新長安汽車 会長「2030年に年販500万台へ NEV比率60％超・海外30％超を目指す」
7月29日、「中国長安汽車集団有限公司（…
Xpeng G6にREEV版登場 BEV一辺倒から多様なパワートレイン戦略へ転換、2025年下半期に正式発表へ
中国の新興自動車メーカー・Xpeng（小鵬…
新たな中央企業「中国長安汽車集団」が発足 東風汽車との合併計画は白紙に
7月27日、新たな中央企業である中国長安…
「懂車帝」のテスト結果に各社が反応、ファーウェイは「コメント差し控える」、マスク氏はテスラ支持を表明
最近、自動車情報プラットフォーム「懂…
Xpeng、インドネシア工場が稼働 初の現地生産X9を納車し、グローバル戦略を加速
7月24日、Xpeng（小鵬汽車）は、同社初…
「懂車帝」衝撃テスト：スマート運転36車種は本当に安全？ 結果は「安心には程遠い」
7月23日から、自動車情報プラットフォー…
GWM（長城汽車）とファラデー・フューチャー、協力か？ 迂回ルートで米国市場に挑む
7月24日、複数のメディア報道によります…
「スマート運転」は自動運転にあらず──公安省が明言、事故時は運転者に責任
7月23日、中国公安省は国務院新聞弁公室…
水増し販売は業界慣行？ロイター、NETA・ZEEKRの「台帳操作」を暴露
7月21日付のロイター通信の報道によりま…
HiPhi（高合汽車）の再建計画が停滞 中東からの6億ドル投資が未着金、資金拠出条件で対立
2024年2月に操業停止を発表したHiPhi（…