シャオミSU7、約11.7万台をリコール──自動運転ソフトに重大欠陥、当局が新基準策定へ
9月19日、中国国家市場監督管理総局の公…
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Xpengの空飛ぶクルマが空中衝突・墜落――「低空経済」の現実に警鐘
9月16日午後、開幕を控えた長春航空ショ…
NVIDIA、中国当局が追加調査を決定──GPUとネットワークカード抱き合わせ販売が焦点に
9月15日、中国国家市場監督管理総局の公…
NIOとJACの合弁会社が正式解散、委託生産体制の終了で独立生産へ移行
最近、中国企業信用情報公示システムの…
8月乗用車市場：NEV比率55％に上昇、BYDは主力車種の販売急減で減速鮮明──Geelyが躍進
全国乗用車市場情報連席会や関連機関の…
天際汽車（ENOVATE）、破綻の末に中核資産売却──帳簿価値の1割以下で落札、創業者は国外滞在
かつて大きな期待を背負っていた天際汽…
Xpeng、純電動路線から多様な動力源へ──G7レンジエクステンダー版を発表
9月12日、新興メーカーのXpeng（小鵬）…
NIO、累計1,300億元の赤字でも再度の巨額資金調達に挑戦
1,300億元の累計損失を抱える新興メーカ…
メキシコ、中国製自動車に最大50％の関税──米国圧力と国内産業保護のはざまで
ロイターやブルームバーグなど複数のメ…
中国政府、自動車業界のネット不正行為に集中対策──3大問題を重点的に是正
9月10日、中国工業情報化部、中央社会工…
BYD、欧州現地生産に本格着手──2028年までに体制整備、PHEV投入と販売網拡大で攻勢
9月に開かれたミュンヘン国際モーターシ…
中国EV5社、オーストラリアで修理情報不開示──コンプライアンス危機に直面
修理独占の疑いで4,700万元の罰金か 最…
Weltmeister（威馬汽車）「復活」の青写真、実現か茶番か
Weltmeister (威馬汽車)は死んでいなか…
ヴァレオとMomenta、自動運転技術分野で戦略的提携
9月5日、フランスの自動車部品大手ヴァ…
BYD、今年の販売目標を550万台から460万台に下方修正か 成長率は過去5年で最も低く
ロイター通信の9月4日付報道によると、…
中国自動車業界、価格競争収まらず 政府の「内巻」抑制策は効果薄
中国自動車業界は、かつてない「内巻（…
「元祖パクリメーカー」Zotye（衆泰） 生産ラインが強制撤去され、販売店消滅、実質的に破産
9月初め、「元祖パクリメーカー」と称さ…
中国自動車産業の収益二極化 BYD独走も、16社合計純利益はトヨタの半分以下
9月に入り、中国の主要自動車メーカーの…
新車発表会の「小訂過万（小額先行予約が１万件超え）」は本物か虚像か──広告会社が操る「数字マジック」
近年、中国の新車発表会は一種の「奇妙…
NIO李斌CEO：ユーザーの3〜4割は倒産懸念で購入回避 累計1300億元の赤字でも第4四半期黒字化を強調
8月30日、NIO（蔚来）の創業者であり会…