2024年中国自動車買い替え支援策：補助金政策の効果と未来の展望
最近、中国の自動車市場では、消費を促…
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Hycanの経営危機、ブランドポジション確立の失敗が招いた苦境
企業情報サイト「天眼査」によると、Hyc…
BYDのグローバル拡張：パキスタンとベトナムでの新たな展開と影響
BYDは最近、パキスタンとベトナムで積極…
関税回避を狙うPolestarの新工場戦略—米韓での生産拡大が鍵
Polestarが米国と韓国で新工場を稼働さ…
WeRide、米国で自動運転テスト許可取得！規制リスクに挑む中国スタートアップ
自動運転技術に注力する中国のスタート…
中国EVブランドZeekr、2025-2026年に日韓市場進出！先進国市場での課題と可能性
Geely（吉利）傘下の高級電気自動車ブラ…
中国製EVへの新たな関税措置：EUは遡及関税を検討
最近、EUが中国製電気自動車に対する遡…
CATLの転換戦略：車を作らず売らず、舞台裏から表舞台へ進む真意
動力電池の大手企業CATL（寧徳時代）は…
タイ自動車市場での頂点争い：日系ブランドが苦戦、中国ブランドが新エネルギー車で圧勝
タイの自動車市場では、過去数カ月にわ…
Black Sesame、香港上場初日に株価急落―国産車載チップメーカーの成長課題が浮き彫りに
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NETAが保険問題に直面：保険料の高騰や契約拒否、オーナーは乗り換えを検討
最近、新興メーカーのNETA（哪吒汽車）…
BYDとファーウェイが提携！新型モデルにファーウェイのスマートドライブシステムを採用へ
BYDは、傘下の「方程豹」ブランドの新型…
新エネルギー車の市場シェアが50%突破、ガソリン車との公平な扱いに向けた政策議論が加熱
最新の乗連会(全国乗用車市場情報連席会…
中国の車載チップ自給率が上昇：進展と課題を徹底解説
近年、世界的な半導体不足と自動車のス…
炭酸リチウム価格8万元/トン割れ：中国の過剰生産能力が問題に
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カナダ労働組合Unifor、中国製電気自動車に追加関税を要請
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アウディ、中国向け新型電気自動車に「フォーリングス」ロゴを廃止か？
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テスラ、保険仲介会社を設立：中国市場での再挑戦
テスラは8月2日、中国に「テスラ保険経…
OTAによる欠陥隠しが困難に！工業情報化省の新基準導入へ
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BYDとウーバーが戦略提携！主要市場に10万台の電気自動車を投入へ
7月31日、BYDは、ウーバー（Uber）と長…