中国、ステアリング安全基準を改定 ヨーク型は認可対象外に――2027年施行へ
工業情報化部はこのほど、強制国家標準GB 11557-202X「自動車の転向装置(ステアリング)による運転者傷害の防止に関する規定」の最終案を公表しました。本規格…
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タグ 政策
中国、初の自動車価格ガイドライン公表――価格戦と過度な競争に歯止め
2月12日、中国の市場監督管理総局は「自動車業界の価格コンプライアンスガイドライン」（以下、「ガイドライン」）を公表しました。近年、中国の自動車業界で…
BYD、米政府を提訴――IEEPA関税の違法性を主張し全額返還を要求
BYDはこのほど、米国政府を相手取って正式に訴訟を起こし、2025年4月以降に支払ったすべての関税の返還を求めています。 一部メディアが米国国際貿易裁判所…
自動車ドアハンドルに関する強制国家標準を公布――安全性能を全面強化
1月28日、工業情報化部が主導して策定した強制性国家標準「自動車用ドアハンドル安全技術要求」（GB 48001—2026）が、国家市場監督管理総局および国家標準化…
中国、NVIDIA製AI半導体「H200」輸入を限定承認――初回数十万枚、供給制約はなお課題
1月28日、ロイター通信によりますと、中国政府はNVIDIA（エヌビディア）の人工知能（AI）向け半導体「H200」について、初回分の輸入を正式に承認しました。関…
工業情報化部、企業・製品の審査要件を厳格化――内燃機関車は3万km、電気自動車は1.5万kmの信頼性試験を義務化
1月21日、中国工業情報化部は2026年「第1号公告」を発表し、「道路運送車両製造事業者に対する認可審査要件」（以下「企業審査要件」）および「道路運送車両…
動力電池回収に新ルール――4月から施行、廃車時は「車両・電池一体」が原則に
1月16日、中国工業情報化部、国家発展改革委員会、生態環境部、交通運輸部、商務部、市場監督管理総局の6部門は共同で「新エネルギー車廃棄動力電池の回収お…
中国税関、NVIDIA H200 チップの輸入を停止――中米「貿易休戦」下で再び始まった駆け引き
米国製の高性能 AI 半導体を中国向けに輸出する問題を巡り、最近になって中米間で再び摩擦が表面化しています。 複数のメディアによりますと、中国税関は N…
中国、電池の輸出還付税を段階的に廃止――補助金削減の名の下で進む過当競争の抑制
1月9日、中国の財政部と税務総局は共同で「太陽光関連製品等の輸出還付税政策を調整する公告」を発表しました。これにより、2026年4月1日以降、太陽光製品の…
2026年の買い替え補助金が施行――算定方式見直しで低価格EVに逆風、外資系ガソリン車に追い風
2026年の新たな「国家補助金（国補）」政策が、1月1日から正式に施行されました。 自動車分野における今回の新政策で最も大きな変化は、補助金額そのもので…
工業情報化部、動力電池のカーボンフットプリント申告を開始――算定方法を統一し、国際ルールへの備えを進める
12月31日、中国工业和信息化部は「自動車用動力電池のカーボンフットプリント（CFP）申告に関する通知」を公表し、中国全土で自動車用動力電池のカーボンフッ…
聞泰科技、ネクスペリアの支配権回復へ法的対抗 最大80億ドルの国際仲裁も視野
12月26日、聞泰科技（Wingtech）は2025年第5回臨時株主総会を開催し、ネクスペリア（Nexperia、中国名：安世半導体）をめぐる支配権問題について最新の状況を…
中国、EVの電力消費に強制基準導入――2026年から、2トン級は100km当たり15.1kWh以下
中国の国家標準（GB）である「電気自動車のエネルギー消費量上限値 第1部：乗用車」は、2026年1月1日から正式に施行されます。本基準は、電気自動車の電力消…
ネクスペリア問題の影響長期化――ホンダ、日中両国で生産停止 自動車用半導体不足が再燃
ホンダはこのほど、ネクスペリア（Nexperia）に関連する半導体の供給が滞っている影響により、2025年12月下旬から2026年1月初旬にかけて、日本および中国の一…
中国、L3級自動運転車を初めて正式認可――制度整備は前進も、商用化への道のりはなお長く
12月15日、中国工業和信息化部は、L3レベル（条件付き自動運転）機能を搭載したインテリジェント・コネクテッドカー製品に対し、国内で初めて正式な製品准入…
中国市場管理当局、「自動車業界の価格行為コンプライアンス指針」案の意見募集を開始
12月12日、中国の国家市場監督管理総局は「自動車業界の価格行為コンプライアンス指針（意見募集稿）」を公表し、広く意見募集を開始しました。これは、自動…
米国、NVIDIAのH200対中輸出を条件付き承認？──中国AI企業は国産演算基盤移行の板挟みに
ブルームバーグ通信が12月9日に報じたところによると、トランプ米大統領は、NVIDIAが中国へH200 AIチップを輸出することを条件付きで承認しました。販売額の2…
中国が新ステアリング国家標準を公布──機械式連結の必須要件を撤廃し、ワイヤー制御時代へ本格移行
中国工業情報化部は12月2日、国家標準 GB17675-2025「自動車のステアリング系 基本要件」を公布し、2026年7月1日から現行の GB17675-2021 を正式に置き換える…
米国防総省、BYD・RoboSenseなど8社を軍関連リストへ 中国自動車関連企業の監視を強化
ブルームバーグおよび複数の海外メディアによると、米国国防総省は最近、議会に書簡を提出し、アリババ、バイドゥ、BYD を含む 8 社の中国企業を「第1260H条…
恒大汽車、広州政府資本が引き継ぎへ 「過剰設備の延命」懸念も
長く債務危機に陥っていた恒大汽車に、転機となる動きがありました。11月21日、複数のメディアによれば、「恒大智能汽車（広東）有限公司」と「恒大新能源汽…