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　中国の新エネルギー自動車市場が後退しているなか、工業情報化省は新エネルギー自動車産業への参入条件を緩和しようとしている。 　工業情報化省は10日、公式…

　1月11日、工業情報化省の苗ウ部長が当日午後、「2020年7月1日時点で新エネルギー自動車の補助金はこれ以上下がらない」と述べたと報じられた。工業情報化省の…

　国家欠陥製品管理センター（DPCA）三包部の賀興主任は20日、中国自動車ディーラーフォーラムで、新エネルギー自動車の「三包規定」（注）の見直しを急いでお…

　12月3日、 工業情報化省は、「新エネルギー自動車産業発展計画（2021-2035年）」（意見募集稿）を正式に発表し、今後15年間の新エネ車産業発展ロードマップを…

（以前紹介した「工業情報化省､『新エネルギー自動車産業発展計画（2021-2035年）』の意見募集稿を発表」の続報になります) 　工業情報化省はこのほど、「新エ…

　ダブルクレジットの譲渡ルールは外資や合弁企業の間で緩和する方向に調整中。 10月16日、中国で開催された国務院常務会議で、自動車の外資政策をさらに改善し…

　一部のメディアによると、工業情報化省が主導して起草した「新エネルギー自動車産業発展計画（2021~2035年）」の意見募集稿が発表された。新エネルギー自動車…

　第13期全国人民代表大会第2回会議で､上海汽車董事長の陳虹氏は関係部門に対し、2020年以降の新エネルギー自動車支援政策を早急にまとめるよう提案した。そう…

　工業情報化省は9月11日、「乗用車企業の平均燃料消費量と新エネルギー自動車クレジットの並行管理方法」の改定に関する決定（意見募集稿）を発表した。フィー…

　工業情報化省はこのほど、「ガソリン車の販売禁止スケジュールを検討し､自動車強国の建設を加速することに関する提案」に対する回答を発表した。工業情報化省…