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　6月25日、新エネ車メディアの第一電動が入手した情報によると、登録規制都市（注）の広州市は「新エネルギー車情報管理業務のさらなる改善に関する通知（試行…

　工業業情報化省は3月31日、2021年の新エネルギー自動車の農村進出イベントを始めると発表した。イベント期間は12月31日までである。昨年の新エネ車の農村進出…

　3月23日、工業情報化省は「低速電気自動車標準制定議事録」を発表し、ついに「四輪低速電気自動車技術条件」標準制定計画を実施することになった。主な内容は…

　2020年12月31日、財政省、工業情報化省など4部門は､「新エネルギー自動車の普及・応用財政補助金政策の更なる改善に関する複数の通知」を発表した。このうち…

　11月19日、工業情報化省は、乗用車、バス、専用車など3種類の新エネルギー自動車に対する検査において、計25社の27車種に「生産一貫性」に問題があると通達し…

　先日、自動車メーカー内部の関係者が提供したとされる国家発展改革委員会（以下は「発改委」）が配った「新エネルギー自動車完成車の生産及びプロジェクト状…

目標 2025年までに、新エネルギー車の新車販売台数は新車販売総台数の約20%に達する。 15年間の継続的な努力を経て、中国の新エネルギー自動車コア技術は国際先…

　国務院弁公庁が11月2日に「新エネルギー自動車産業発展計画（2021-2035年）」（以下は､「同計画」）を発表した。 　同計画によると、2025年までに、中国の新…

　10月27日に正式に発表された「省エネ・新エネ自動車技術ロードマップ2.0」（以下、「ロードマップ2.0」）（注1）によると、2035年までに、中国の省エネ自動車…