カテゴリー 電動化

　8月1日、韓国の仁川市で、メルセデス・ベンツEQE 350を巻き込んだ深刻な電気自動車火災事故が発生しました。この事故は、重大な財産被害と住民の避難を引き起…

　動力電池の大手企業CATL（寧徳時代）は、8月10日に四川省成都で「新エネルギー生活広場」というユニークな実店舗をオープンしました。この店舗は、新エネルギ…

　最近、世界のリチウム市場は大きな圧力に直面しており、リチウム価格は1トン当たり8万元を割り込み、過去最低を記録しています。しかも、この下落傾向は数カ…

　長城汽車傘下の動力電池メーカーSVOLT（蜂巣能源科技有限公司）は、7月4日に、5C（C=Cレート）リン酸鉄リチウム、6C三元超急速充電、4Cハイブリッドセルなど…

　7月4日、CATL（寧徳時代）は物流商向けの動力電池「天行」を発表しました。今回発表された新動力電池は、「天行物流-超充電版」と「天行物流-長航続版」の2種…

　自動車業界が電動化に移行している現在、電気自動車がガソリン車に取って代わることは一般的なコンセンサスとなっています。しかし、コンサルティング会社マ…

　米政府が最近、中国電池製造会社のCATL（寧徳時代）とGOTION（国軒高科）に対し、強制労働の疑いがあるとして告発を行いました。6月7日、CATLの株価は取引開…

　メディアの報道によると、中国政府は全固体電池の研究開発に約60億元を投入する計画で、CATL（寧徳時代）、BYD（比亜迪）、FAW（第一汽車）、SAIC（上海汽車…

　最近、新興メーカーの重役2人が固体電池の問題で対立し、業界の注目を浴びています。 　IM Motor（智己汽車）のCEOである劉涛氏は、IM L6が初の量産車として…

‘　ここ数日、世界の主要な自動車メーカーの電気自動車への姿勢の変化が注目を集めています。世界の自動車産業は過去数年間、中国やテスラの後を追い、「ガソリ…

　中国の春節（旧正月）期間中、高速道路の充電ステーションの30～40%がフル充電状態になっていると報じられました。新エネルギー車の帰省ラッシュに伴い、整理…

新エネルギー車の生産・販売台数 　2023年には中国の新エネルギー車産業が政策と市場の共同推進により顕著な成果を収めました。CAAM（中国自動車工業協会）のデ…

　20日、ブルームバーグにより、国防総省が中国企業6社から電池を調達することが米議会によって禁止されると報じられました。これは米議会が国防総省のサプライ…

　1月1日に発効した米政府の新しい電気自動車に対する税額控除の規定により、米国市場で7,500ドルの税額控除の対象となる電気自動車の数が大幅に減少したとブル…

　地場新エネ車メーカーの江鈴集団新能源（JMEV）と動力電池メーカーの孚能科技（英語名：Farasis Energy）は12月28日、孚能科技のナトリウムイオン電池を搭載…

　2023年以降、中国の新エネルギー車市場は急速に伸長していますが、保有台数の増加に伴い、新エネルギー車の成長速度は2022年の90%以上から、今年10月には30%…

　中国の動力電池メーカー、国軒高科（以下は「Gotion」）の米国子会社が昨年10月に米ミシガン州で発表した工場建設計画は、州政府や米財務省から承認を受けて…

　電気自動車（EV）と充電施設の保有が増加し、超急速充電技術の普及に伴い、EVのエネルギー補給が電力網に大きな課題を生み出しています。 　特にCATL（寧徳時…