カテゴリー 電動化

　1月1日に発効した米政府の新しい電気自動車に対する税額控除の規定により、米国市場で7,500ドルの税額控除の対象となる電気自動車の数が大幅に減少したとブル…

　地場新エネ車メーカーの江鈴集団新能源（JMEV）と動力電池メーカーの孚能科技（英語名：Farasis Energy）は12月28日、孚能科技のナトリウムイオン電池を搭載…

　2023年以降、中国の新エネルギー車市場は急速に伸長していますが、保有台数の増加に伴い、新エネルギー車の成長速度は2022年の90%以上から、今年10月には30%…

　中国の動力電池メーカー、国軒高科（以下は「Gotion」）の米国子会社が昨年10月に米ミシガン州で発表した工場建設計画は、州政府や米財務省から承認を受けて…

　電気自動車（EV）と充電施設の保有が増加し、超急速充電技術の普及に伴い、EVのエネルギー補給が電力網に大きな課題を生み出しています。 　特にCATL（寧徳時…

　2023年9月29日、動力電池に使われる炭酸リチウム価格は1トン当たり17.5万元となり、今月初めの22.4万元から21.88%下落しました。今年4月以来、動力電池用炭酸…

　フォードは、2023年9月25日に、ミシガン州で建設中の電気自動車用バッテリー工場の建設を一時停止すると発表しました。理由は、競争力の懸念が挙げられていま…

　中国電気自動車百人会および十堰市人民政府が共同主催する第1回世界自動車新生態発展大会が正式に開幕しました。会議中、中国消費財品質安全促進会副理事長の…

　9月18日、中国の動力電池メーカーであるGOTION HIGH-TECH（国軒高科、以下は「GOTION」）の欧州初の電池生産運営拠点、ドイツ・ゲッティンゲン工場の初の電池…

　CATL（寧徳時代）は、8月16日に世界で初めてリン酸鉄リチウム材料を使用した4C超急速充電電池「神行超充電池」を発表しました。この技術によって、10分間の充…

　2023年6月12日から13日にかけて、「2023中国自動車低炭素・持続可能な発展フォーラム」が行われました。このフォーラムで、「自動車産業『ダブルカーボン（注…

　メルセデス・ベンツの取締役会会長である康林松（Ola Källenius）氏が、5月に中国を訪れ、NIOの創業者である李斌氏と会ったとの情報が広まった。面会の写真が…

　6月8日に開催された「2023中国汽車重慶フォーラム」で、長安汽車会長の朱華栄氏は、中国の自動車産業は大きな変化が訪れ、企業の合併や倒産が急増する見込み…

　CATL（寧徳時代）は最近、タイのエネルギーコングロマリットであるPTT（PTT Public Company Limited）の傘下にあるEV事業子会社、Arun Plus（アルン・プラス…

　5月30日、工業情報化省は公式サイトで、「新エネルギー自動車動力蓄電池回収管理弁法」の研究・制定を加速し、動力電池のリサイクル管理を強化することにより…

　5月29日、乗連会はコンサル会社の科瑞諮詢と共同で、「2023年4月新エネ車『三電』システム洞察報告書」という報告書を発表した。 　中国の動力電池産業は近年…

　動力電池メーカーの国軒高科（Gotion）は5月19日、自社主催の第12回テクノロジー大会で、独自に開発したLFMP系のL600「啓晨」電池セル及び電池パックを発表し…

　5月連休後、炭酸リチウムの価格は底打ちになったと思われたが、逆に大幅に反発し始めた。中国最大の非鉄金属業界向けのポータルWebサイトである「上海有色網…