カテゴリー 電動化

　2023年9月29日、動力電池に使われる炭酸リチウム価格は1トン当たり17.5万元となり、今月初めの22.4万元から21.88%下落しました。今年4月以来、動力電池用炭酸…

　フォードは、2023年9月25日に、ミシガン州で建設中の電気自動車用バッテリー工場の建設を一時停止すると発表しました。理由は、競争力の懸念が挙げられていま…

　中国電気自動車百人会および十堰市人民政府が共同主催する第1回世界自動車新生態発展大会が正式に開幕しました。会議中、中国消費財品質安全促進会副理事長の…

　9月18日、中国の動力電池メーカーであるGOTION HIGH-TECH（国軒高科、以下は「GOTION」）の欧州初の電池生産運営拠点、ドイツ・ゲッティンゲン工場の初の電池…

　CATL（寧徳時代）は、8月16日に世界で初めてリン酸鉄リチウム材料を使用した4C超急速充電電池「神行超充電池」を発表しました。この技術によって、10分間の充…

　2023年6月12日から13日にかけて、「2023中国自動車低炭素・持続可能な発展フォーラム」が行われました。このフォーラムで、「自動車産業『ダブルカーボン（注…

　メルセデス・ベンツの取締役会会長である康林松（Ola Källenius）氏が、5月に中国を訪れ、NIOの創業者である李斌氏と会ったとの情報が広まった。面会の写真が…

　6月8日に開催された「2023中国汽車重慶フォーラム」で、長安汽車会長の朱華栄氏は、中国の自動車産業は大きな変化が訪れ、企業の合併や倒産が急増する見込み…

　CATL（寧徳時代）は最近、タイのエネルギーコングロマリットであるPTT（PTT Public Company Limited）の傘下にあるEV事業子会社、Arun Plus（アルン・プラス…

　5月30日、工業情報化省は公式サイトで、「新エネルギー自動車動力蓄電池回収管理弁法」の研究・制定を加速し、動力電池のリサイクル管理を強化することにより…

　5月29日、乗連会はコンサル会社の科瑞諮詢と共同で、「2023年4月新エネ車『三電』システム洞察報告書」という報告書を発表した。 　中国の動力電池産業は近年…

　動力電池メーカーの国軒高科（Gotion）は5月19日、自社主催の第12回テクノロジー大会で、独自に開発したLFMP系のL600「啓晨」電池セル及び電池パックを発表し…

　5月連休後、炭酸リチウムの価格は底打ちになったと思われたが、逆に大幅に反発し始めた。中国最大の非鉄金属業界向けのポータルWebサイトである「上海有色網…

　「中国自動車動力電池産業革新連盟（China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance）」は、2023年度会議を26日から27日にかけて、江蘇省常州…

　4月19日にCATL（寧徳時代）が上海国際自動車ショーで「凝聚態電池（Condensed Battery）技術」と発表したことは、業界において大きな話題となった。 　これに…

　過去2年間、中国の新エネルギー車市場の急拡大に伴い、新エネルギー車関連産業も盛んに発展し、炭酸リチウムの価格はこの期間中に11倍に急騰した。昨年第4四…

　一部の報道によると、3月21日にCATL（寧徳時代）は同社独自の新型電池「麒麟」の量産化を実現したことを明らかにした。 　CATLの「麒麟」電池は、BYDのブレー…

　地場メーカーの長安汽車は2月17日、傘下の新エネ車子会社である長安新能源およびCATL（寧徳時代）と共同で、動力電池合弁会社を設立すると発表した。 　合弁…