FAW-VW、初の輸出車554台が長春工場でラインオフ 中東市場へ出荷予定
9月23日、FAW（一汽）とフォルクスワーゲンの合弁メーカーであるFAW-VWは、吉林省長春市の本社工場で初の輸出車両のラインオ…
メーカー動向
Li AutoとCATL、5年の全面戦略提携──EV転換と海外進出を支えるバッテリーパートナー
9月18日、新興メーカーのLi Auto（理想汽車）と動力電池大手のCATL（寧徳時代）は、中国福建省寧徳で5年間にわたる全面戦…
シャオミSU7、約11.7万台をリコール──自動運転ソフトに重大欠陥、当局が新基準策定へ
9月19日、中国国家市場監督管理総局の公告によれば、新興メーカーのシャオミは一部のSU7標準版電動車をリコールすると発表しました…
Xpengの空飛ぶクルマが空中衝突・墜落――「低空経済」の現実に警鐘
9月16日午後、開幕を控えた長春航空ショーの予演会場で、Xpengの兄弟企業であるXpeng Aerhot（小鵬匯天）のeVTO…
NIOとJACの合弁会社が正式解散、委託生産体制の終了で独立生産へ移行
最近、中国企業信用情報公示システムの情報によると、NIO（蔚来）とJAC（江淮汽車）が共同で設立した合弁会社「江来先進製造技術（…
天際汽車（ENOVATE）、破綻の末に中核資産売却──帳簿価値の1割以下で落札、創業者は国外滞在
かつて大きな期待を背負っていた天際汽車（ENOVATE）は、最終的に劇的な結末を迎えました。中核資産が司法オークションで帳簿価値…
Xpeng、純電動路線から多様な動力源へ──G7レンジエクステンダー版を発表
9月12日、新興メーカーのXpeng（小鵬）は、同社初のレンジエクステンダーSUV―Xpeng G7レンジエクステンダー版（RE…
NIO、累計1,300億元の赤字でも再度の巨額資金調達に挑戦
1,300億元の累計損失を抱える新興メーカーのNIO（蔚来）は、今年再び大規模な資金調達を実施し、市場の注目を集めました。9月1…
BYD、欧州現地生産に本格着手──2028年までに体制整備、PHEV投入と販売網拡大で攻勢
9月に開かれたミュンヘン国際モーターショーで、BYD副総裁の李柯氏は「今後3年以内に欧州での電動車現地生産を実現する」と表明しま…
Weltmeister（威馬汽車）「復活」の青写真、実現か茶番か
Weltmeister (威馬汽車)は死んでいなかった、再び生き返ろうとしています。 2年以上停滞していたWeltmeiste…
BYD、今年の販売目標を550万台から460万台に下方修正か 成長率は過去5年で最も低く
ロイター通信の9月4日付報道によると、関係者2名の話として、BYDは2025年の販売目標を16％下方修正し、550万台から460…
「元祖パクリメーカー」Zotye（衆泰） 生産ラインが強制撤去され、販売店消滅、実質的に破産
9月初め、「元祖パクリメーカー」と称されるZotye（衆泰）が、再び資本市場の注目を集めました。9月1日、同社は公告を出し、子会…
NIO李斌CEO：ユーザーの3〜4割は倒産懸念で購入回避 累計1300億元の赤字でも第4四半期黒字化を強調
8月30日、NIO（蔚来）の創業者であり会長兼CEOの李斌氏は、社内向けのスピーチで改めて「今年第4四半期に黒字を達成しなければ…
BYD、アルゼンチン市場に正式参入 独占先行販売開始・将来の現地工場設置も視野
8月27日、BYDは正式にアルゼンチン市場へ参入し、初の独占先行販売を開始すると発表しました。第1弾として販売される車種は「元U…
シャオミ「SU7長軸版」テスト走行を目撃――高級セダン市場への挑戦か、それとも誤算か
8月24日、複数のブロガーがSNS上でシャオミの謎の偽装車のテスト走行写真を公開しました。車体の比率やデザインの特徴から判断する…
BYDタイ工場、電気自動車を初めて欧州へ輸出 ― 関税回避の狙い
8月25日、BYD（タイ）は、タイ・ラヨーン県にある工場で生産した電気自動車を初めて欧州市場へ輸出すると発表しました。今回の輸出…
BYD、マレーシアに初の組立工場建設 新型「BYDシール」発表で市場攻勢強化
8月22日、BYDはマレーシアで新型「BYDシール（海豹）」の発表会を開催し、同国における組立工場（CKD）の建設計画を正式に発…
LeapMotor、半期で初黒字 通年純利益上方修正・欧州工場建設へ
8月18日、新興EVメーカーのLeapMotor（零跑汽車）は2025年中期決算を発表し、上期の純利益は3,000万元を計上しま…
BYD「漢」、100万台販売達成 若年層・大都市・男性が主力のユーザー像明らかに
先月、BYDは100万台目となるBYD「漢（ハン）」を、元中国女子サッカー代表GKの趙麗娜氏に引き渡しました。BYD「漢」は、中…