工業情報化省、「自動車ソフトウェアアップグレード一般技術要求」意見聴取案発表
6月17日、工業情報化省装備工業一司は、全国自動車標準委員会と共同で「自動車ソフトウェアアップグレード一般技術要求」を含む9項目の強制性国家標準の改正…
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6月17日、工業情報化省装備工業一司は、全国自動車標準委員会と共同で「自動車ソフトウェアアップグレード一般技術要求」を含む9項目の強制性国家標準の改正…

2022年に入り、半導体供給不足、原材料価格上昇、オミクロン株の感染拡大およびそれに伴う過激な対策など複数の要因の影響を受け、中国の自動車産業は大きな…

報道によると、新たな自動車の農村進出計画は6月初めに発表される。ガソリン車と新エネルギー車を含む15万元以内のエントリークラスを対象として、1台当たり30…

オミクロン株の感染拡大とそれに伴う当局の過激な封じ込めにより、企業倒産、失業拡大、債務不履行などが頻発し、景気が急激に冷え込んできた。消費の低迷と…

小型EV市場の参入ハードつが低く、最近多くのメーカーは小型EVを投入し、小型EVの市場を拡大させたと同時に、大小さまざまなブランドが乱立している。乗連会…

工業情報化省の報道官は4月19日、中国国務院の記者会見で、製造業の第14次五カ年計画の重要プロジェクトの実施を加速し、新エネルギー車の農村部への進出とバ…

4月15日、工業情報化省装備工業発展センターは正式に「自動車ソフトウェアオンラインアップグレード届出の展開に関する通知」を発表した。当日より、OTAアッ…

真偽不明だが、ネタバレサイト「雪球」によると、最近、米国は中国の大手自動車メーカーが米国の技術を使用しているかどうかを調査している。ある国際的な自…

国家発展改革委員会(以下は「発改委」)はこのほど、「水素産業発展中長期計画(2021-2035年)」を発表した。その中で、今後13年間における中国の水素燃料電…

3月3日にダブルクレジット政策や相場を調査・研究している第三者機関である中汽数据有限公司(以下「中汽データ」)が、他の共同研究機関とともに研究報告書…

科学技術情報サイトの「快科技」によると、国家発展改革委員会、工業情報化省、財務省など12部門はこのほど、2022年に新エネルギー自動車購入補助金、充電施…

科学技術情報サイトの「快科技」によると、工業情報化省は昨年末、「自動車運行安全技術条件」を発表し、2022年1月1日から生産した乗用車にEDRを搭載するよう…

新エネ車情報サイトの「電動邦」によると、1月21日、国家発展改革委員会、工業情報化省、商務省など7部署は、国の「カーボンピークアウト」、「カーボンニュー…

自動車情報サイトの「電動邦」は、最近発表された新エネルギー車専用保険は費用増で物議を呼んだと報じた。 2021年、中国の新エネルギー自動車市場は大幅に…

科学技術情報サイトの「快科技」によると、中国工業情報化省など4部門は昨年12月31日に、新エネルギー車の国の補助金が30%縮小するとの通知を共同で発表し、2…

12月28日、国家発展改革委員会、商務部は「外商投資参入特別管理措置(ネガティブリスト)(2021年版)」と「自由貿易試験区外商投資参入特別管理措置(ネガ…

新エネ車情報サイトの「第一電動」は、自動車製品の新「三包規定」と言われる品質保証規定が2022年1月1日から正式に施行されることをリマインドした。 2021…

自動車産業情報のポータルサイトの「中国汽车工业信息网」によると、2021年は第14次五カ年計画のスタートの年であり、最近、各省庁/委員会は関連業界と重点分…

国務院は10月26日、「2030年カーボンピークアウトに向けたアクションプラン」(以下「プラン」)を正式に配布し、中国が2030年までにカーボンピークアウトを…

報道によると、工業情報化省事務局は10月28日に「新エネルギー自動車のバッテリー交換方式応用試行業務の開始に関する通知」を公開し、新エネルギー自動車の…