JD、美団、Neolixの三社が北京市で無人配送車の走行許可を受ける
5月25日、第8回国際コネクテッドカー技術年次総会で、北京市高度自動運転パイロットエリアは、第1陣の無人配送車企業として、JD（…
政策
北京、上海などはコネクテッドカー協同発展の第1次試験事業に選定
住宅と都市農村建設省と工業情報化省はこのほど、スマートシティインフラとコネクテッドカーの共同発展の第1次試験都市を確定し、北京市…
CAAM、自動車データの証明書保存ブロックチェーンプラットフォームを発表
4月28日、CAAM（中国汽車工業協会）は北京で「コネクテッドカーデータ安全シンポジウム」を開催し、データに基づく安全監督管理と…
2021年新エネ車の農村進出イベントスタート、18社の自動車メーカーが参加
工業業情報化省は3月31日、2021年の新エネルギー自動車の農村進出イベントを始めると発表した。イベント期間は12月31日までで…
免許不要の低速EV､「微型純電気乗用車」と定義､新エネ車基準適用へ
3月23日、工業情報化省は「低速電気自動車標準制定議事録」を発表し、ついに「四輪低速電気自動車技術条件」標準制定計画を実施するこ…
CAAM予測､2021年、新エネルギー車市場は180万台、2-3年後補助金廃止
12月11日、中国汽車工業協会（以下は「CAAM」）は2021中国自動車市場発展予測サミットを開催した。CAAM常務副会長兼幹事…
発改委、新エネルギー自動車の生産能力を調査､各地域で5年間の投資プロジェクトを点検
先日、自動車メーカー内部の関係者が提供したとされる国家発展改革委員会（以下は「発改委」）が配った「新エネルギー自動車完成車の生産…
「新エネルギー自動車産業発展計画（2021-2035年）」の概要
目標 2025年までに、新エネルギー車の新車販売台数は新車販売総台数の約20%に達する。 15年間の継続的な努力を経て、中国の新エ…
「新エネルギー自動車産業発展計画（2021-2035年）」発表､25年販売目標下方修正
国務院弁公庁が11月2日に「新エネルギー自動車産業発展計画（2021-2035年）」（以下は､「同計画」）を発表した。 同計画…
省エネ車と新エネ車は2035年までにそれぞれ50％に、地場メーカーは日系メーカーとハイブリッド技術を競う
10月27日に正式に発表された「省エネ・新エネ自動車技術ロードマップ2.0」（以下、「ロードマップ2.0」）（注1）によると、2…
工業情報化省など5部署､燃料電池自動車の試験運用に関する通達を発表
工業情報化省、財政省、科学技術省、発展改革委員会、国家エネルギー局の5つの部署はこのほど、共同で「燃料電池自動車の試験運用に関す…