中国乗用車市場情報連席会（乗連分会）の崔東樹幹事長が公表したデータによると、2026年1～6月の中国の自動車輸出台数は、前年同期比53％増の531万台に達しました。このうち、乗用車は55％増となり、トラックの44％増を上回りました。自動車輸出全体に占める乗用車の割合は約85％で、9人乗り以下の乗用車だけで全体の45％を占めています。

　上半期の輸出先を国別にみると、ロシア、ブラジル、英国、オーストラリア、ベルギーが上位を占めました。輸出台数は、ロシアが44万8,200台、ブラジルが41万800台、英国が25万5,300台、オーストラリアが23万7,800台、ベルギーが21万9,700台でした。以下、メキシコ、イタリア、フィリピン、アラブ首長国連邦（UAE）、アルジェリアの順となっています。

　新エネルギー車（NEV）の輸出は、自動車全体を上回るペースで伸びました。上半期のNEV輸出台数は前年同期比70％増の242万台で、このうち乗用車が約96％を占めました。

　動力別では、電気自動車（BEV）が51％増の152万台、プラグインハイブリッド車（PHEV）が115％増の90万台でした。PHEVの伸び率はBEVを大きく上回っています。

　NEVの輸出先をみると、ブラジルが29万9,800台で最大の市場となりました。以下、ベルギーが20万9,200台、英国が18万1,300台、オーストラリアが16万7,100台、タイが12万6,600台、フィリピンが12万6,100台と続きました。ドイツ、イタリア、韓国、スペインも上位10カ国に入りました。

　BEV乗用車の主な輸出先は、ブラジル、ベルギー、タイ、オーストラリア、フィリピンでした。輸出台数は、それぞれ14万8,800台、14万4,700台、12万2,800台、11万3,000台、9万7,300台でした。

　PHEV乗用車の主な輸出先は、ブラジル、英国、ベルギー、UAE、イタリアでした。輸出台数は、それぞれ14万9,700台、8万6,300台、6万2,600台、4万9,800台、4万6,100台となっています。通常のハイブリッド車（HEV）は、主に英国、イタリア、ブラジル、スペイン、フランスへ輸出されました。

　ガソリン乗用車の輸出では、引き続きロシアが最大の市場となっています。上半期のロシア向け輸出台数は40万800台に達し、メキシコ、アルジェリア、サウジアラビア、ブラジルを大きく上回りました。

　6月単月の自動車輸出台数は、前年同月比73％増、前月比8％増の107万台でした。このうち、9人乗り以下の乗用車が全体の44％を占めました。

　6月の輸出先を国別にみると、ロシアが8万4,500台で最多となりました。以下、英国が6万2,500台、オーストラリアが6万500台、ベルギーが5万9,600台、フィリピンが4万6,200台と続きました。6～10位は、メキシコ、アルジェリア、タイ、マレーシア、ブラジルの順でした。

　6月のNEV輸出台数は、前年同月比108％増の52万9,000台となり、前月比でも増加しました。自動車輸出全体に占める割合は、BEVが30％、PHEVが19％、HEVが7％、ガソリン車が35％でした。

　前年同月と比べると、PHEVの構成比は8ポイント、HEVは1ポイント上昇しました。一方、ガソリン車は8ポイント低下し、BEVは横ばいでした。

　なお、乗連分会と中国自動車工業協会（CAAM）では、統計の集計基準が異なります。CAAMのデータによると、2026年上半期の中国の自動車輸出台数は509万6,000台で、このうちNEVは235万5,000台でした。