BYDの海外戦略、2026年は130万台目標――拡大局面から持続成長段階へ
1月25日、BYDブランドおよび広報部門の総経理である李雲飛氏は、上海で開催されたメディア向け説明会において、同社が2026年に中国以外の市場で130万台の販売…
MobyInfo
自動車産業の専門情報・市場調査・コンサルティング
MobyInfo
自動車産業の専門情報・市場調査・コンサルティング
奇瑞（Chery）、日産の南アフリカ・ロスリン工場を買収へ――2026年年央に引き渡し完了予定
1月23日、日産自動車は、南アフリカ・ロスリン（Rosslyn）にある製造資産の売却について、奇瑞南アフリカ社と合意したと発表しました。今後、当局による認可…
工業情報化部、企業・製品の審査要件を厳格化――内燃機関車は3万km、電気自動車は1.5万kmの信頼性試験を義務化
1月21日、中国工業情報化部は2026年「第1号公告」を発表し、「道路運送車両製造事業者に対する認可審査要件」（以下「企業審査要件」）および「道路運送車両…
2025年、欧州自動車市場で中国ブランドが拡大――シェア6.1％に達し、韓国勢に拮抗
2025年、欧州自動車市場は全体として緩やかな回復基調にあるなか、市場構造に一定の変化が生じました。新エネルギー車を突破口とする中国自動車ブランドは、…
国家統計局、2025年の自動車普及率を発表 100世帯当たり52.9台に増加
1月19日に国務院新聞弁公室で開催された「2025年国民経済運行状況」に関する記者会見において、国家統計局は、2025年末時点で中国の自家用車保有台数が100世…
フォード、BYD製電池を検討か BEV縮小とハイブリッド重視への転換が背景
近日、一部で、フォードがBYDと電池分野での協業について協議しており、同社の一部ハイブリッド車向けにBYD製電池を調達する可能性があるとの情報が報じられ…
動力電池回収に新ルール――4月から施行、廃車時は「車両・電池一体」が原則に
1月16日、中国工業情報化部、国家発展改革委員会、生態環境部、交通運輸部、商務部、市場監督管理総局の6部門は共同で「新エネルギー車廃棄動力電池の回収お…
カナダ、中国製EVの関税を106.1％から6.1％に引き下げ――年4.9万台の輸入枠、50％を3.5万カナダドル以下に制限
中国商務部のニュースオフィスが明らかにしたところによりますと、1月14日から17日にかけて、カナダのカーニー首相が中国を公式訪問しました。訪問期間中、両…
260億元投資から15億元競売へ――観致汽車を巡る告発が映す中国EV投資の歪み
ここ数日、中国のインターネット上で、あるニュースが大きな注目を集めています。1月14日、宝能グループの会長であり、経営破綻した新興EVメーカー・観致汽車…
中国税関、NVIDIA H200 チップの輸入を停止――中米「貿易休戦」下で再び始まった駆け引き
米国製の高性能 AI 半導体を中国向けに輸出する問題を巡り、最近になって中米間で再び摩擦が表面化しています。 複数のメディアによりますと、中国税関は N…
中国中古車市場、2025年に初の2,000万台超――新エネルギー車と地域間流通が拡大を後押し
1月13日、中国汽车流通协会（CADA）が発表した最新データによると、2025年の中国中古車市場における年間取引台数は、初めて2,000万台を超え、2,010.8万台に達…
中欧電気自動車反補助金案件、協議で段階的成果――欧州側、価格承諾申請の指針を公表へ 「ソフトランディング」を後押し
1月12日、中国商務部は、中欧間の電気自動車反補助金案件に関する協議の進展について通達を発表し、本案件において中欧双方が段階的な成果を収めたことを明ら…
乗連会、2025年の乗用車小売は2,374万台 前年比3.8％増
1月9日、全国乗用車市場情報連席会（乗連会）は、2025年の中国乗用車市場データを発表しました。それによると、2025年の全国乗用車小売台数は累計2,374.4万台…
中国、電池の輸出還付税を段階的に廃止――補助金削減の名の下で進む過当競争の抑制
1月9日、中国の財政部と税務総局は共同で「太陽光関連製品等の輸出還付税政策を調整する公告」を発表しました。これにより、2026年4月1日以降、太陽光製品の…
BYD傘下に新ブランド「領匯」登場――営業用途向けに独立展開、マルチブランド戦略を補完
1月8日、中国工業情報化部が公表した第403回「道路機動車両生産企業および製品公告」において、BYD傘下の全く新しいサブブランド「領匯（Linghui）」が登場し…
HESAI、NVIDIAのL4自動運転プラットフォーム向けLiDARパートナーに採用
中国のLiDAR専業メーカーである HESAI（禾赛科技）は1月5日、同社が NVIDIAにより「NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10」プラットフォームのレーザー測距センサー…
2025年、自動車ディーラーの半数が年間目標を未達――原価割れ販売と在庫負担が流通段階を圧迫
中国汽车流通协会（CADA）が1月6日に公表した総合報告によりますと、2025年12月の中国における乗用車の小売販売台数は約220万台となる見通しで、年間では約2,…
中国自動車、ベネズエラで存在感を拡大――市場シェアは過半に迫る一方、先行きには不透明感
ここ数日のベネズエラ情勢がなければ、南米北端に位置するこの国が、中国の自動車輸出やブランド戦略と結び付けて語られることは、ほとんどなかったかもしれ…
2026年の買い替え補助金が施行――算定方式見直しで低価格EVに逆風、外資系ガソリン車に追い風
2026年の新たな「国家補助金（国補）」政策が、1月1日から正式に施行されました。 自動車分野における今回の新政策で最も大きな変化は、補助金額そのもので…
BYDがテスラを逆転――2025年BEV市場に訪れた象徴的な転換点
テスラが1月2日に公表したデータによりますと、同社の2025年における世界全体の自動車納車台数は163.6万台となり、前年同期比で約8.6％減少しました。これは…