トヨタ、次世代レクサスEVを上海で先行生産 中国でEV開発・生産を強化
日本経済新聞は28日、トヨタ自動車が202…
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フォード、吉利のGEA採用し新型SUV開発 スペイン工場で両社モデルを生産へ
フォードと吉利汽車（Geely）のスペイン…
中国、道路交通安全法改正案に自動運転規定 作動中の交通違反はメーカー側が責任
8月25日、中国の「道路交通安全法」改正…
BYD「大シーガル」を年内投入、車体大型化・出力向上 ドルフィンとの差別化が課題
8月23日、2026年成都モーターショーで、…
福耀、ソーラーサンルーフを量産へ 1平方メートル当たり150W発電、BYD車への搭載も
中国のガラス大手、福耀集団（Fuyao Gro…
テスラ中国、車載AIに「豆包」とDeepSeekを採用 データ規制対応で中国モデルへ
8月19日、中国IT大手バイトダンス傘下の…
中国製ADASチップの海外展開に新潮流 ホライゾン、ボッシュなどTier1経由で世界市場へ
8月19日、ホライゾン・ロボティクス（Ho…
中国「速成車」の実態、実車試験20％・シミュレーション80％のメーカーも
中国の自動車メーカーがシミュレーショ…
HesaiとDJI、米「中国軍事企業リスト」訴訟で進展 控訴裁が相次ぎ差し戻し
米国防総省が中国企業を「中国軍事企業…
吉利、「123456」海外戦略を発表 2026年輸出目標を92万台に引き上げ、従来型エンジン車はi-HEVへ全面移行
吉利（Geely）は8月17日に開催した2026…
VW中国、自社開発の全シーン運転支援「HS8」を量産へ 中国合弁3社の7モデルに搭載
フォルクスワーゲン中国は、自社開発に…
中国車市場、下半期に競争軸転換 販売台数から収益・在庫・海外事業へ
2026年上半期、中国の乗用車市場は明確…
Lynk & Co、新型車に「4ヵ月の壁」 相次ぐ販売失速、「新車の死の谷」鮮明に
吉利汽車（Geely）が発表した最新の販売…
中国自動車輸出、2028～2030年に「天井」か 貿易障壁と海外生産が左右
2026年も中国の自動車輸出は高い伸びを…
シボレー、中国での販売終了報道 GMは生産継続を表明、国内販売の行方は不透明
このほど、米ゼネラル・モーターズ（GM…
「新車の死の谷」現象が深刻化 販売増が利益につながらない理由
中国の自動車市場では、「新車効果の死…
GMとSAIC、2047年まで合弁延長 中国開発のビュイック「Electra E7」を海外展開
8月5日、ゼネラル・モーターズ（GM）と…
CAAM、「自動運転車産業発展連席会」を設立 産官学の協調枠組みを構築
中国自動車工業協会（CAAM）は、「自動…
広汽ホンダが複数ブランド同時販売を試験導入：地場ブランドAION・Trumpchiとの店舗共有へ
複数のメディアが8月3日、広汽ホンダ関…
吉利汽車、販売統括会社を新設 中核4ブランドの体制を集約し「一つの吉利」戦略を加速
吉利汽車（Geely）は8月2日、「吉利汽車…