BYD、規模拡大の陰で収益力に陰り――2025年決算に見る構造的課題
3月27日、BYDは2025年の決算を発表しました。これによると、通期の売上高は約8040億元で前年比約3.5％増、純利益は32…
経営
2025年、中国の自動車ディーラーの56％が赤字 価格競争継続で再編圧力が強まる
中国自動車流通協会（CADA）が2026年3月18日に発表した「2025年全国自動車ディーラー生存状況調査報告」によりますと、2…
中国乗用車市場に変調、3月は170万台規模に回復見込みも前年割れ継続――第1四半期は前年比17％減
乗用車市場情報連席会（乗聯会）は3月20日、3月第3週までの乗用車小売データを発表しました。 週別の動向を見ると、春節休暇の影…
中国自動車市場、年初は減速 輸出拡大も国内需要の低迷補えず
中国汽車工業協会（CAAM）は3月11日、2月の自動車生産・販売データを発表しました。今年2月の中国の自動車生産台数は167.2…
ファーウェイ、配当発表遅れに関心 配当水準低下で財務面への懸念浮上
近ごろ、ファーウェイ（華為技術）の年度配当がなかなか公表されない状況が、市場や社員の間で議論を呼んでいます。複数の自称社員や業界…
2026年の中国自動車市場：成長鈍化と拡大目標のはざまで始まる「シェア奪取」の時代
2026年の中国自動車市場は、業界の認識と市場実態の双方において、大きな転換点を迎えつつあると考えられます。 これまで中国の自…
中国1月の乗用車小売り13.9％減――NEV比率38.6％、輸出は倍増
乗用車市場情報連席会（乗聯会）が2月12日に公表したデータによりますと、2026年1月の全国乗用車小売販売台数は154万4,00…
値下げ競争が継続：1月の中国自動車市場で新たな値下げラッシュ 平均値下げ額3.7万元、「ガソリン車・EV同時値下げ」の構図が鮮明に
2026年に入り、中国の乗用車市場では再び本格的な値下げ競争が顕在化しています。乗用車市場情報連席会（乗聯会）の崔東樹幹事長が公…
NIO、2025年第4四半期に初の四半期黒字化の可能性 販売増と研究開発費削減が要因、一時的成果との指摘も
2月5日、NIO（蔚来）は2025年第4四半期の業績予告を発表しました。創業11年を迎えたこの新興EVメーカーにとって、初めて単…
2025年中国中古車市場：取引台数は9年連続で増加も、利益率は4％まで低下
2025年、中国の自動車業界全体の収益性はさらに悪化しました。乗連会（乗用車市場情報連席会、CPCA）のデータによれば、同年の自…
BYDの1月販売21万台、前年同月比3割減――海外は伸長も、国内販売の低迷が焦点
2月1日、BYDは2026年1月の最新の生産・販売データを発表しました。発表によりますと、1月の全モデル合計販売台数は21万51…
2025年12月、業界全体の利益率が2％割れ――中国自動車産業、「規模の不経済」が鮮明に
2025年の中国自動車業界における年間の生産・販売データが公表されました。生産台数、販売台数、新エネルギー車の普及率はいずれも上…
260億元投資から15億元競売へ――観致汽車を巡る告発が映す中国EV投資の歪み
ここ数日、中国のインターネット上で、あるニュースが大きな注目を集めています。1月14日、宝能グループの会長であり、経営破綻した新…
中国中古車市場、2025年に初の2,000万台超――新エネルギー車と地域間流通が拡大を後押し
1月13日、中国汽车流通协会（CADA）が発表した最新データによると、2025年の中国中古車市場における年間取引台数は、初めて2…
乗連会、2025年の乗用車小売は2,374万台 前年比3.8％増
1月9日、全国乗用車市場情報連席会（乗連会）は、2025年の中国乗用車市場データを発表しました。それによると、2025年の全国乗…
2025年、自動車ディーラーの半数が年間目標を未達――原価割れ販売と在庫負担が流通段階を圧迫
中国汽车流通协会（CADA）が1月6日に公表した総合報告によりますと、2025年12月の中国における乗用車の小売販売台数は約22…
第十三事業部を撤廃――BYDが進める組織の「スリム化」とその狙い
12月27日、BYDが新たな組織再編に着手し、第十三事業部を正式に撤廃したことが明らかになりました。同事業部が担っていた金型およ…
「倒れたが死んでいない」極越（Jiyue）、中東資本が支援に乗り出す可能性が浮上
12 月 22 日、複数の報道によると、アラブ首長国連邦ドバイに本社を置くテクノロジー企業 Robo.ai Inc. が、極越汽…