NVIDIA、中国向け特別仕様AIチップB30Aを投入へ：H20を上回る性能
8月22日付の「ワシントン・ポスト」によれば、NVIDIA（エヌビディア）のジェンスン・フアン最高経営責任者（CEO）は台湾積体…
BYD、マレーシアに初の組立工場建設 新型「BYDシール」発表で市場攻勢強化
8月22日、BYDはマレーシアで新型「BYDシール（海豹）」の発表会を開催し、同国における組立工場（CKD）の建設計画を正式に発…
WeRideとボッシュが一段式エンドツーエンド運転支援ソリューションを発表、年内に量産予定
8月21日、自動運転技術企業 WeRide（文遠知行） は、ボッシュと共同開発した一段式エンドツーエンド運転支援ソリューション …
アリババ「赤字事業」切り離しか Banmaが香港IPOへ、3年で260億元超の損失
8月20日、スマートコックピット（車載インフォテインメント）ソリューションを提供するBanma（斑馬智行：斑馬網絡技術股份有限公…
新車販売低迷で、自動車ディーラーの5割超が赤字 販売目標達成は3割
新車販売が引き続き低迷し、自動車ディーラーの赤字が拡大しています。 8月18日に、CADA（中国自動車流通協会）が発表した「2…
LeapMotor、半期で初黒字 通年純利益上方修正・欧州工場建設へ
8月18日、新興EVメーカーのLeapMotor（零跑汽車）は2025年中期決算を発表し、上期の純利益は3,000万元を計上しま…
新エネルギー車補助金（2016—2020年度）最終審査結果：BYDは1%未満、BAICが3割超
中国工業情報化省は8月5日に、「2016—2020年度新エネルギー自動車普及応用補助資金清算最終審査および2021—2022年度…
自動車メーカーの60日支払いサイトの約束、形だけに―サプライヤーの回収難は解消されず
6月10日から11日にかけて、中国の自動車メーカー17社がサプライヤーへの支払いサイトを60日以内とすることを公開で約束しました…
高速道路に「運転支援使用禁止」標識登場 政策と現場対応が安全監督強化を後押し
8月15日、瀋陽から上海に至るG15高速の上海～常州区間で、「運転支援使用禁止」を示す標識が複数確認されたと報じられました。上海…
中国両部署が意見募集 リコールとOTA規制を強化、運転支援を自動運転と誤認させる表現禁止、OTAは届出制に
8月13日、中国市場監督総局と工業情報化省は「スマートコネクテッド新エネルギー車製品のリコール、生産一致性監督管理および宣伝規範…
BYD「漢」、100万台販売達成 若年層・大都市・男性が主力のユーザー像明らかに
先月、BYDは100万台目となるBYD「漢（ハン）」を、元中国女子サッカー代表GKの趙麗娜氏に引き渡しました。BYD「漢」は、中…
CATL、江西最大級リチウム鉱が操業停止 新法で規制強化、供給不安広がる
8月11日朝、CATL（寧徳時代）が発表した告知が、長らく静かだったリチウム電池市場を一気に揺るがしました。 同社は投資家からの…
中国、H20批判の裏でHBM規制緩和を要求 米中首脳会談を前に駆け引き
イギリスの「フィナンシャル・タイムズ」が8月10日に報じた記事が、国際世論の大きな注目を集めています。多くの主要国際メディアが、…
中国の充電網拡大の裏に潜む現実──1,600万基あっても3,700万台の新エネルギー車の航続距離不安は解消せず
最近、中国国家エネルギー局が発表した情報によると、6月末時点で中国の電気自動車用充電設備（充電ガン）の総数は1,610万基に達し…
GM、中国CATL製バッテリーを第2世代Boltに採用 関税影響下で2年間輸入、米国製移行までの暫定措置
8月8日、ロイター通信、ウォール・ストリート・ジャーナル、ブルームバーグなど複数のメディアの報道によりますと、ゼネラル・モーター…
バッテリー保証切れ2,000万台時代へ──修理工場は淘汰の危機、CATL・BYDら新勢力が争奪戦
7月29日、自動車アフターマーケットプラットフォーム「AC汽車」が一本の記事を発表し、広く議論を呼んでいます。 AC汽車により…
NVIDIA、H20チップの安全性問題に反論──バックドア否定と設計の適法性強調も、中国では行動による証明求める声
7月下旬以降、NVIDIA（エヌビディア）のH20チップを巡る安全性に関する議論が、中国国内で大きな波紋を広げております。7月3…
Li Auto衝突テスト騒動、三社共同声明で幕引き狙うも 火消し姿勢に広がる不信と批判
8月6日、Li Auto（理想汽車）、CATARC（中国汽研）、東風柳汽の三者は、連名による共同声明を発表しました。 発端とな…