近日、「シャオミSU7のパーキングアシストが1日で70台以上の事故を引き起こした」というニュースが、多くのメディアで注目を集め、議論を呼んでいます。これはシャオミSU7が市場に登場して以来、初めて発生した「同時多発事故」です。一体何が起こったのでしょうか？

シャオミSU7の複数の事故は11月14日に発生しました。この日は、シャオミがパーキングアシスト機能のアップデートを発表してからわずか半月後にあたります。11月14日、多くのユーザーがシャオミSU7ベーシック版のパーキングアシスト機能に異常が発生し、軽度から中度の衝突や擦り傷が生じたと報告しました。また、一部のユーザーは他の車両と接触事故を起こすに至りました。

ユーザーの集計によれば、少なくとも70台以上のシャオミSU7ベーシック版ユーザーが、11月14日正午から翌15日未明にかけてパーキングアシスト機能の異常により衝突や擦り傷を経験したとされています。

あるユーザーは、4月に納車されて以来、固定された駐車スペースで100回以上この機能を使用しており、アップデート後もその場所で10回以上問題なく使用していたと述べています。しかし、14日に突然問題が発生しました。また、別のユーザーが投稿した写真には、パーキングアシスト作動中に車両の後部全体が大きく損傷した様子が写っています。そのユーザーは「駐車中にそのまま柱に激突し、警告音も鳴らなかった」と語っています。

公開されている情報によれば、シャオミの全車種にはエンドツーエンドモデルに基づくパーキングアシスト機能が搭載されており、最大時速23kmで地下駐車場を巡回することが可能です。駐車場内の車線や障害物を正確に認識し、障害物の回避や後退による回避も行います。この機能は車載チップで全ての計算を処理するため、ネットワーク信号を必要としません。10月30日、シャオミ自動車はパーキングアシスト機能を1.4.0バージョンにアップデートしたと発表しましたが、その半月後にこのような同時多発事故が発生しました。

ユーザーからの苦情に対し、シャオミは公式に「システムのバグが原因で、パーキングアシスト機能に異常が発生した」と説明しました。同時に修理費用を負担し、異なる量のシャオミポイントで補償する意向を示しました。しかし、一部のユーザーはこの解決策に満足していないとしています。

シャオミ初の自動車であるシャオミSU7は、発売後に非常に高い人気を博し、9月30日までにSU7シリーズは67,157台が販売されました。シャオミは2024年に年間13万台の販売目標を達成するため、全力を尽くすとしています。

現在、多くの自動車メーカーが自動運転などの機能に注力しており、これらをセールスポイントとして掲げています。これらの機能は確かに消費者にとって便利であり、運転体験を向上させるものです。しかし、今回の同時多発事故から見ると、パーキングアシストといった比較的古典的な技術でも、依然として大きなリスクが潜んでいることが浮き彫りになりました。