5月12日、ブラジルのルーラ大統領は中国訪問中にGWM（グレートウォール・モーター、長城汽車）の魏建軍会長と会談し、GWMによるブラジルでの投資プロジェクトについて意見交換を行い、今後のさらなる協力に関して共通認識に達しました。

GWMは2021年にサンパウロ州イラセマポリスにある旧メルセデス・ベンツ工場を買収しており、これをブラジルでの生産拠点とする計画です。同工場は2025年に本格稼働を予定しており、初期には3車種を投入、年間生産能力は5万台で、後に10万台への拡張が見込まれています。主にブラジル国内市場を対象とし、ラテンアメリカ全体への展開も視野に入れています。企業の説明によると、工場稼働初期には800人の直接雇用が創出され、将来的には2,000人以上に達する見込みです。

また、完成車の生産に加え、GWMはブラジルに研究開発センターを設立し、現地の技術およびサプライチェーン体制を構築する計画で、ラテンアメリカにおける長期的な事業展開を強化する方針です。同社は、今後10年間で100億ブラジルレアル（約115～128億元人民幣）以上をブラジルに投資し、研究開発、生産、関連産業チェーンの発展を支援すると述べています。

今回のルーラ大統領の訪中中には、GWMの複数の車種を見学・試乗しており、「WEY高山MPV」、「タンク300 Hi4-T」、「ハヴァルH9」、および「長城砲」などが含まれていました。一部のモデルはブラジル市場への投入が予定されています。ルーラ大統領は、ブラジルが外国投資に対し安定した税制、法制度、政治環境を提供することを再確認し、中国の自動車企業がブラジルへの投資を拡大することを歓迎すると述べました。

写真：GWM

近年、中国の自動車メーカーの海外進出が加速する中で、ブラジルは重要な戦略市場の一つとなっています。GWMに加えて、広汽集団（GAC）、BYD、奇瑞汽車（Chery）なども相次いでブラジルでの工場設立や販売ネットワークの拡大を進めています。広汽集団は最近、ブラジルに13億ドルを投資し、研究開発センターを設立、本地化生産計画を推進することを発表しました。

ブラジル自動車工業会（Anfavea）のデータによると、2025年第1四半期におけるブラジルの新車登録台数は前年同期比7.2％増の55.2万台となっており、市場には依然として成長の余地があることを示しています。ブラジルは現在、中国製電気自動車の最大の海外輸出先の一つでもあります。

GWMの2024年の財務報告によれば、海外市場での売上高は802.59億元に達し、総売上の39.58％を占めました。海外販売台数は前年比44.61％増の45.41万台に達した一方で、中国国内での販売は78万台で、前年比14.80％減少しました。現在、GWMは170以上の国・地域で事業を展開しており、完成車の生産拠点を有する海外地域は3つのみで、ブラジルはその一つです。