近日、上海GM（瀋陽）北盛自動車有限公司（以下「瀋陽工場」）が閉鎖されるというニュースが業界内で大きな注目を集めており、この情報は上海GMの公式により確認されています。この調整により約2000名の従業員が影響を受けることになります。

上海GM瀋陽工場は1991年12月に設立され、もともとは金杯GMでした。2004年、上海GMは生産能力を拡大するために沈陽金杯GMを買収し、それを第三の生産拠点に改造しました。この工場では主にビュイックGL8、ENVISION（昂科威）、ENCLAVE（昂科旗）などのモデルを生産していました。2023年時点で、上海GM瀋陽工場の従業員数は約2000人でした。

上海GMが瀋陽工場を閉鎖する背景には、生産能力の利用率が継続的に低下していることがあります。データによると、上海GMの四大生産拠点の総年間生産能力は約260万台ですが、上海GMは2017年に200万台という販売ピークに達した後、7年連続で減少し、2024年には43.5万台にまで落ち込む見込みで、前年比で56.54％の減少となり、稼働率は16.7％にとどまっています。瀋陽工場の2023年の生産能力は40％を下回っており、瀋陽工場は最初に最適化される工場となる可能性が高いです。

上海GMは、長期的な利益目標を実現するために、電気自動車やスマートカーへの転換を加速しており、企業の再編を積極的に進めていると述べています。2024年12月、GM（ゼネラルモーターズ）は米国証券取引委員会（SEC）に提出した書類で、50億ドル以上の資産減損と再編費用を計上する予定であることを発表しました。その一部には27億ドルの上海GM再編関連費用が含まれており、中国の一部の工場を閉鎖し、従業員を削減し、企業の運営構造や製品ラインを再編するために使われる予定です。また、利益の出ていない車種の生産削減も計画しています。

瀋陽工場の閉鎖は、GMモーターズが中国における生産能力の再配置を行う一環であり、最近上汽グループが発表したところによると、上海GM東岳工場（煙台工場）も再編の対象となる可能性があります。この工場は、主に別克ENVISION（昂科威）、ENCORE（昂科拉）シリーズ、シボレーブランドの車種を生産しており、年間生産能力は60万台です。

上海GMは、現在瀋陽工場に関連する関係者と密接にコミュニケーションを取り、サプライヤーや従業員などが円滑に移行できるよう調整を進めており、生産能力の調整が地域経済やコミュニティに与える影響を最小限に抑えることを目指しています。