Geely傘下の新エネルギー車ブランドZeekr（極氪）は、重要な販売チャネル改革を進めています。複数のメディア報道によると、Zeekr Groupは最近正式に「パートナーシップ方式（代理店制度）」を導入し、三〜五級都市（注）などの下位市場における販売網の空白を補い、販売ネットワークの拡大を加速させ、2025年32万台の年間販売目標の達成を図っています。

　今回のチャネル改革は、ゴールデンウイーク連休前後に行われ、経営陣の人事異動の直後に実施されました。Zeekr Group副総裁であり、Lynk&Co（領克）販売会社の総経理を兼務する林傑（リン・ジエ）氏が、現在Zeekrの中国国内のマーケティング業務を全面的に引き継いでいます。業界では、今回の代理店制度の導入は林氏就任後初の重要な改革措置であると広く見なされています。

　Zeekrの代理店制度は従来のディーラー制度とは異なります。顧客は引き続きZeekrの専用アプリから注文・決済を行い、「受注生産」の方式が維持されます。店舗は販売、納車、アフターサービスを担う形となっており、この仕組みにより直営・代理の別を問わず、全国で統一された価格とサービス基準が保証されます。

　Zeekrの販売チャネル戦略によると、今後は「直営主体、代理補完」の方針を堅持するとのことです。一線・二級都市では引き続き直営店を中心に展開し、三級都市でもすでに直営拠点がある地域では変更はありません。一方で、空白地域や運営効率の低い地域では、優先的に代理店制度を導入します。また、四〜五級都市などのより下位の市場では、代理店を通じてサービス範囲を拡大し、短期間でカバレッジの空白を埋めていきます。

　現在、Zeekrは衢州、恵州、三亜、ウルムチ、臨沂の5都市を初期の試験都市として選定し、すでに直営から代理店制度への移行を完了しています。代理資格については、ZeekrはGeelyおよびLynk&Coシステム内の投資家を優先的に検討すると同時に、社会全体からも優良なパートナーを広く募集しています。

　データによると、2025年4月末時点でのZeekrの累計販売台数は5.5万台にとどまり、年間目標の32万台の18％にも満たない状況です。中国の新エネルギー車市場における競争が激化する中で、Zeekrは販売ネットワークおよびチャネル効率の面で突破口を見つけることが急務となっています。

　Lynk&CoとZeekrが統合され「Zeekr Group」となって以来、両ブランドは販売チャネルの統合を継続的に進めており、ZeekrはLynk&Coの下位市場における成熟したチャネル資源を活用して販売網を広げ、Lynk&CoはZeekrの高級市場における運営経験を共有しています。計画によれば、Zeekrは2025年中に新たに約200店舗を開設し、年末には総店舗数が約560店に達する見込みです。

　海外市場においても、ZeekrとLynk&Coは連携をさらに深める方針です。ヨーロッパ市場では、長年にわたるLynk&Coの運営経験がZeekrの海外展開を支援し、香港・マカオや東南アジアなどの新興市場では、Zeekrの実績がLynk&Coの展開を後押しします。将来的には、両ブランドは海外で統一販売会社を設立し、共通の参入基準とサービス体系を整備して、協力して海外市場を開拓する計画です。

注：中国では、都市の規模や経済的な重要性によって「N級都市」という分類が用いられます。一級都市（北京、上海、広州、深セン）を頂点に、二級都市、三級都市と、下位都市へと続く階層構造があります。