中国、ドイツ最大の新車輸入元に浮上 1～7月の輸入台数は前年比120.9％増
ドイツ連邦統計局（Destatis）が公表し…
MobyInfo
自動車産業の専門情報・市場調査・コンサルティング
MobyInfo
自動車産業の専門情報・市場調査・コンサルティング
xcript
トヨタ、中国でEREVを2027年4月生産開始へ 2028年に年産40万台規模
トヨタ自動車が、中国でレンジエクステ…
奇瑞汽車、OMODAとJAECOOの中国投入を検討しているとの情報 国内販売の伸び悩みが背景か
奇瑞汽車（Chery Automobile）が、海外…
アウディ、中国専用「AUDI」EVのドイツ並行輸入に法的措置 E5 SportbackとE7Xが対象
独「Automobilwoche」は2026年9月18日付…
ファーウェイは中国自動車メーカーの「必須の選択肢」ではなくなったのか
中国の自動車業界では最近、ファーウェ…
AITO、SERES主導の運営体制へ ファーウェイとの協業モデルを変更
SERES（賽力斯）とファーウェイ（Huawei…
広汽集団、一汽トヨタ株の一部取得へ 合併せず存続、トヨタ自動車が筆頭株主となる見通し
広汽集団（GAC Group）は9月14日、中国…
BYD、LNGデュアルフューエルの自動車運搬船10隻を追加発注か 船隊は18隻規模へ
BYDが、積載能力9200CEU（標準乗用車換…
中国車メーカーで進む「脱CATL」 電池調達の多元化が加速、サプライチェーン再編へ
中国の新エネルギー車（NEV）市場で、自…
中国、「第15次5カ年計画」NEV産業計画を発表 過剰生産能力を抑制、自動運転の参入要件も厳格化
中国工業情報化部など9部門は9月10日、…
中国製自動車、イタリア市場でシェア15％に上昇 ANFIA会長がEUに関税引き上げを提言
イタリア自動車工業会（ANFIA）のデータ…
8月の中国乗用車市場、国内販売の縮小続く 輸出が下支え、NEV比率は過去最高
中国汽車流通協会乗用車市場情報連席分…
中国政府主導の「60日以内の支払い」、掛け声とは裏腹に平均支払サイトは187日に長期化
中国の自動車業界で、「支払サイトの長…
EVの実航続距離は公称値の7割、CLTC基準は中国NEVを「国際的な笑いもの」にするのか
8月21日、著名な自動車評論家の顔宇鵬氏…
米自動車イノベーション協会、議会に法制化を要請 中国車と関連ソフト・ハードウェアの全面規制求める
ゼネラル・モーターズ（GM）、フォード…
BYD、上半期の海外売上高が初めて国内を上回る グローバル事業が主要な成長源に
8月28日、BYDは2026年上半期の決算を発…
中国政府、自動車メーカーの海外競争指針を公表 無秩序な値下げ回避を要求、BYDなどが対応表明
9月1日、中国商務部、工業情報化部、市…
自動車メーカーの自社開発AIに「使い物にならない」との不満 なぜ外部の有力大規模モデルをそのまま採用しないのか
9月1日、中国で高い知名度を持つインフ…
自動車事業に逆風、ロボット事業の評価額は63億ドル XPeng、「フィジカルAI」に賭ける
XPeng（小鵬集団）は8月24日、2026年上…
中国工業情報化部、NEVの生産一致性問題を公表 吉利「星願」とBYD「秦L DM-i」の問題を指摘
8月28日、中国工業情報化部は、2025年度…