中国の春節（旧正月）期間中、高速道路の充電ステーションの30～40%がフル充電状態になっていると報じられました。新エネルギー車の帰省ラッシュに伴い、整理券を取って充電待ちをする現象が頻繁に起きています。一部のブローが－の投稿によると、2月16日の夜、Uターンラッシュのピーク時には、浙江省杭州市のあるサービスエリア内の充電ステーションで新エネ車が列を作り、列に並んで充電を待つ新エネ車所有者は、まず整理券を取らなければなりません。充電スペースが限られているため、新エネ車の所有者たちは配られた整理券を握って根性よく待っています。

新エネ車の数が増える中、特に春節の交通量が増え、新エネ車の保有数が急増しているため、新エネ車所有者の充電不安が増しています。中国交通省によると、春節期間中の全国高速道路の1日平均交通量は前年比で11.6%増加し、春節期間全体の通行量のピークは過去最高になりました。

新エネ車の販売台数も増加しており、2023年には中国の新エネ車の生産・販売が前年比35.8%増の958.7万台となり、市場シェアも31.6%に達しました。しかし、新エネ車の急速な普及に対応する充電インフラの整備が遅れており、充電ステーションの配置や混雑が問題となっています。

中国電力企業連合会は、充電インフラの増加が電気自動車の増加よりも遅れていると指摘し、充電網の整備が必要であると述べています。2023年に新たに追加された充電インフラは338.6万台で、前年比30.6%増加しましたが、充電スタンドの不足が新エネ車の発展を妨げています。充電網の整備が求められており、エネルギー調整や予約充電、混雑時の充電などが提案されています。