9月30日、広汽集団（GAC）は公告を発表し、第7回取締役会第11次会議において「広汽ホンダの株式投資関連事項に関する議案」を審議・承認したと明らかにしました。これにより、同社の合弁会社である広汽ホンダは、広東聯合産権取引センターを通じて公開譲受の方式で、東風汽車が保有する東風本田発動機有限公司（以下、東本発動機）の50%の株式を取得することに同意しました。掲示された最低価格は約11.72億元で、資金は広汽集団による現金増資から拠出されます。

　計画によれば、広汽ホンダが株式取得を完了した後、広汽集団は広汽ホンダに対して現金増資を実施するとともに、ホンダも保有する東本発動機の50%の株式を出資して広汽ホンダに増資を行います。取引が完了した後も、広汽集団とホンダの広汽ホンダにおける持株比率は50:50のまま維持され、東本発動機は広汽ホンダの全額出資子会社となります。

　東本発動機は1998年に設立され、広州市黄埔区の広汽ホンダ産業園内に所在し、登録資本金は約1.22億ドル、従業員数は827人です。これまでの株主構成は、東風汽車が50%、本田技研工業株式会社が40%、ホンダ中国が10%となっていました。広汽ホンダの専属サプライヤーとして、同社が生産する大部分のエンジンおよび部品は長期にわたり広汽ホンダに供給されてきました。

　財務データによると、2024年の東本発動機の売上高は95.66億元で、純利益はマイナス2.28億元でした。2025年上半期には売上高38.07億元、純利益3.71億元を計上しました。2025年6月30日時点では、総資産が52.30億元、純資産が25.12億元となっています。

　広汽集団は、本件の株式取得と増資が完了すれば、広汽ホンダはエンジン分野における一体化運営を実現でき、サプライチェーンの安定性と自主性を高めるとともに、コストと品質の管理を強化し、経営効率や収益性のさらなる向上につながると説明しています。

　2025年1月から8月までの広汽ホンダの中国での累計販売台数は19.11万台で、前年同期比で30.27%減少しました。市場の下押し圧力が強まるなか、本件の株式取得は従来型のガソリン車およびハイブリッド事業の基盤を固める施策であると見なされています。

　株式取得が完了すれば、広汽ホンダは従来東風汽車とホンダの合弁であった東本発動機を完全に掌握し、短期的にはエンジンの自主供給を実現し、長期的にはより包括的な体系能力を備えることになります。広汽ホンダは、エンジンが依然としてハイブリッド車やプラグインハイブリッド車の重要な駆動装置であり、この取り組みによって動力総成の製品群をさらに拡充し、ガソリン車およびハイブリッド事業の基盤を強化し、総合的な競争力を高めることになると強調しています。