新興メーカーのLeapMotor（零跑汽車）は、同社初のモデル「T03」がポーランドのTychyにあるStellantisグループの工場で試験生産を開始したと発表しました。これは、LeapMotorが欧州での現地生産に向けた重要な一歩を踏み出したことを意味します。ポーランドを選んだ理由は、主にコストの要因です。ポーランドの製造コストは中国のLeapMotor工場のコストに近く、1台あたり約400～500ユーロであるのに対し、イタリアでは1000ユーロに上ります。

LeapMotorとStellantisは今年5月14日、持ち株比率をそれぞれ49%と51%とするLeapmotor Internationalという合弁会社を設立しました。この提携は、Stellantisのグローバルな製造・サプライチェーンの強みを活かし、LeapMotorの海外市場での事業拡大を支援することを目的としています。計画によると、Leapmotor Internationalは2030年までに中国市場以外で50万台の販売を目指しています。

EUが中国の電気自動車メーカーに追加関税を課す挑戦に対応するため、StellantisグループCEOのCarlos Tavares氏は、LeapMotorの生産の一部を欧州に移し、関税の影響を低減すると表明しました。この取り組みは、LeapMotorが貿易障壁を回避し、整ったサプライチェーンとディーラー網を迅速に構築し、欧州市場での競争力を強化することにもつながります。

LeapMotorの創業者、会長兼CEOの朱江明氏によると、LeapMotorは今年9月に欧州市場で販売を開始し、最初のモデルとしてT03とC10を展開します。T03はA00クラスのスマート純電気自動車で、WLTPの航続距離は265キロです。C10はBクラスのファミリーカーで、WLTPの航続距離は420キロです。LeapMotorは今後3年間で欧州市場に毎年少なくとも1車種の新モデルを投入し、フランス、イタリア、ドイツ、オランダ、スペイン、ポルトガルなど9カ国で事業を展開する計画です。

さらに、LeapMotorは2026年までにStellantis & Youネットワークを含む500の販売拠点に販売網を拡大する計画です。現在、LeapMotorは200のディーラーを選定しており、7月には欧州でオープンし、9月には本格的な販売を開始する予定です。LeapMotorは年末までに南米、中央アフリカ、アジア太平洋地域にも進出する計画です。

LeapMotorとStellantisの提携は、現地生産の大きな利点をもたらしました。欧州での現地生産により、LeapMotorはコスト削減だけでなく、Stellantisの欧州でのブランドやチャネルの強みを活かし、市場シェアを迅速に確立できます。この提携モデルにより、LeapMotorは他の中国自動車メーカーにはない優位性を持つことになりました。

今年に入ってLeapMotorの販売は好調です。公式データによると、2024年1～5月のLeapMotorの納入台数は累計66,580台で、前年同期比113%増となりました。ポーランドでのT03の現地生産とStellantisとの緊密な提携により、LeapMotorは特に欧州市場での競争力をさらに高めることが期待されています。