コンテンツへスキップ

MobyInfo

中国モビリティ関連ニュースを紹介するサイト
  • ホーム
  • コミュニティ
  • お問合せ
  • コネクテッド
  • 新エネ車
  • 電動化
  • 知能化
  • シェアリング
  • 自動運転
  • MaaS
  • 燃料電池
  • マーケット
  • メーカー動向
  • その他
欧州委員会、中国製EVへの関税提案で意見分裂 その他
7月 16 2024

欧州委員会、中国製EVへの関税提案で意見分裂

EU加盟27カ国は月曜日の夜までに、中国の電気自動車への追加関税に関する意見を提出しました。各国は、欧州委員会は中国の電気自動車…
続きを読む
イタリア、Stellantisの休眠ブランドを中国メーカーに引き渡すか? その他
7月 15 2024

イタリア、Stellantisの休眠ブランドを中国メーカーに引き渡すか?

イタリア政府は、中国の自動車メーカーがStellantis傘下の休眠ブランド「Innocenti」と「Autobianchi」を…
続きを読む
巨額赤字で技術的に未熟、運転手の職を脅かす「Apollo Go」— 中国政府が後押しする理由 知能化
7月 14 2024

巨額赤字で技術的に未熟、運転手の職を脅かす「Apollo Go」— 中国政府が後押しする理由

百度傘下の自動運転タクシー「Apollo Go(蘿卜快跑)」は中国で急速に拡大しており、既に広州の街頭に登場しています。このため…
続きを読む
SAIC、欧州初の電気自動車工場をスペインに建設計画!ハンガリー、チェコも視野に メーカー動向
7月 13 2024

SAIC、欧州初の電気自動車工場をスペインに建設計画!ハンガリー、チェコも視野に

SAIC(上汽)は現在、スペイン工業省と協議しており、MG(名爵)の電気自動車を生産するため、欧州初の工場をスペインに建設する計…
続きを読む
Xpeng P7+発表!LiDAR廃止と25%のコスト削減を実現 メーカー動向
7月 12 2024

Xpeng P7+発表!LiDAR廃止と25%のコスト削減を実現

この2日間、Xpengの内部コードネームF57の新車が話題となっています。理由は、このモデルがLiDARを搭載しない純視覚認知方…
続きを読む
Desay SV、スペインにスマート工場を設立-グローバル展開を加速 知能化
7月 11 2024

Desay SV、スペインにスマート工場を設立-グローバル展開を加速

Desay SV(徳賽西威)のスペインスマート工場は7月5日、アンダルシア州リナレス市で定礎され、2025年末に竣工し、2026…
続きを読む
Polestar、上場廃止の危機:財務状況の悪化が止まらない メーカー動向
7月 10 2024

Polestar、上場廃止の危機:財務状況の悪化が止まらない

Polestarは、財務状況の悪化が続き、上場廃止のリスクに直面しています。2年前にボルボから分社化して以来、Polestarの…
続きを読む
Robotaxiが引き起こす波紋:武漢でのApollo GO導入とタクシー運転手の抗議 シェアリング
7月 10 2024

Robotaxiが引き起こす波紋:武漢でのApollo GO導入とタクシー運転手の抗議

百度傘下のRobotaxi(無人運転タクシー)「Apollo GO(蘿卜快跑)」は、2022年に武漢で投入され、2年間のテストを…
続きを読む
Xpengの新モデルはLiDARを放棄へ:結局テスラに学ぶしかなかった メーカー動向
7月 9 2024

Xpengの新モデルはLiDARを放棄へ:結局テスラに学ぶしかなかった

中国の電気自動車産業に関するニュースや情報を提供するメディア、CnEVPostが入手した情報によると、Xpengが今年第4四半期…
続きを読む
EU、相殺関税の調査結果を公開:中国電気自動車の「ファーウェイタイム」が始まる その他
7月 8 2024

EU、相殺関税の調査結果を公開:中国電気自動車の「ファーウェイタイム」が始まる

EUは金曜日から中国製の電気自動車に最大37.6%の関税を課していますが、これは今年11月の最終決定までは一時的な措置です。最終…
続きを読む
2024年上半期の欧州電気自動車市場、13.5%減少:中国地場ブランドMGとBYDがトップ20入り マーケット
7月 7 2024

2024年上半期の欧州電気自動車市場、13.5%減少:中国地場ブランドMGとBYDがトップ20入り

電気自動車専門メディア「第一電動」は7月6日に、2024年上半期の欧州市場における中国製電気自動車の動向を詳しく報じました。 …
続きを読む
SVOLT、「短刀」電池でPHEV市場に変革を:急速充電と高効率の両立を実現 電動化
7月 6 2024

SVOLT、「短刀」電池でPHEV市場に変革を:急速充電と高効率の両立を実現

長城汽車傘下の動力電池メーカーSVOLT(蜂巣能源科技有限公司)は、7月4日に、5C(C=Cレート)リン酸鉄リチウム、6C三元超…
続きを読む
テスラModel Y、江蘇省政府の調達リストに初掲載!国産車として初めて選定 メーカー動向
7月 5 2024

テスラModel Y、江蘇省政府の調達リストに初掲載!国産車として初めて選定

江蘇省政府調達網が7月4日に発表した「江蘇省党・政府機関・事業単位及び団体組織の2024-2025年度新エネルギー車枠組協定調達…
続きを読む
CATL、新動力電池「天行」発表!商用車向け、急速充電・長寿命が特徴 電動化
7月 5 2024

CATL、新動力電池「天行」発表!商用車向け、急速充電・長寿命が特徴

7月4日、CATL(寧徳時代)は物流商向けの動力電池「天行」を発表しました。今回発表された新動力電池は、「天行物流-超充電版」と…
続きを読む
BYDへの挑戦状:Xpeng MONA M03、DiDiとの連携で挑む メーカー動向
7月 4 2024

BYDへの挑戦状:Xpeng MONA M03、DiDiとの連携で挑む

Xpeng MONA M03の世界初披露が7月3日に行われ、このスマート純電気ハッチバッククーペはいわゆる「AI定量化美学」(A…
続きを読む
ファーウェイ、AITOブランドをSERESに譲渡:その真意と狙い メーカー動向
7月 3 2024

ファーウェイ、AITOブランドをSERESに譲渡:その真意と狙い

ファーウェイは最近、一連の商標を譲渡し、業界で大きな関心と議論を引き起こしました。7月2日の夜、SERESはファーウェイが保有す…
続きを読む
EV業界の新潮流:レンジエクステンダーとプラグインハイブリッドが主役に 新エネ車
7月 2 2024

EV業界の新潮流:レンジエクステンダーとプラグインハイブリッドが主役に

最近、自動車メディア「汽車公社」の中国新エネルギー車市場に関する2つの記事が注目を集めています。それぞれ、「兄貴、誰がまだ純電気…
続きを読む
中国自動車市場の不安材料:6月の在庫警戒指数上昇と18.4%の販売目標達成率 マーケット
7月 1 2024

中国自動車市場の不安材料:6月の在庫警戒指数上昇と18.4%の販売目標達成率

中国自動車流通協会(CADA)が発表した最新データによると、今年6月、中国の自動車ディーラーは大きな在庫圧力に直面しています。在…
続きを読む
トヨタ、上海に独資工場を設立しレクサスのハイエンド電気自動車を生産へ メーカー動向
7月 1 2024

トヨタ、上海に独資工場を設立しレクサスのハイエンド電気自動車を生産へ

トヨタが上海に独資工場を設立し、レクサスのハイエンド電気自動車を生産する計画だと伝えられました。一部メディアによると、トヨタは、…
続きを読む
中独データ越境流動協力覚書調印:ドイツ国内で揺れる反応とショルツ首相の不満 その他
7月 1 2024

中独データ越境流動協力覚書調印:ドイツ国内で揺れる反応とショルツ首相の不満

2024年6月26日、中国国家インターネット情報弁公室の庄栄文主任は北京でドイツのフォルク・バイシンデジタル化・交通相と会見し、…
続きを読む

投稿のページ送り

< 1 … 15 16 17 18 19 … 82 >

絞り込み検索

  • キーワード

  • カテゴリー

  • タグ

注目ニュース

  • 1
    BYDが日本の軽自動車市場に参入へ!2026年発売予定の新型モデルがスパイショットで判明
    BYDが日本の軽自動車市場に参入へ!2026年発売予定の新型モデルが...
  • 2
    BYD、2024年日本市場でEV販売2223台、月平均185台の低迷
    BYD、2024年日本市場でEV販売2223台、月平均185台の低迷
  • 3
    中国自動車市場で加速する知能化!NOAの有無が購入を左右する時代へ
    中国自動車市場で加速する知能化!NOAの有無が購入を左右する時代へ
  • 4
    シャオミSU7の衝突炎上事故、BYDバッテリー搭載、自動運転の安全性問題が浮上
    シャオミSU7の衝突炎上事故、BYDバッテリー搭載、自動運転の安全...
  • 5
    Horizon Roboticsとデンソー、 中国市場向けの統合型運転支援システムで戦略的提携を締結
    Horizon Roboticsとデンソー、 中国市場向けの統合型運転支援シス...

管理人のおすすめ

  • PHEVとREEVの弱点に終止符?CATLの「驍遥」バッテリーが航続400kmとナトリウムイオン技術で新たな可能性
    PHEVとREEVの弱点に終止符?CATLの「驍遥」バッテリーが航続400km...
  • 新エネルギー車、官公庁での導入が義務化?乗用車の価格上限を18万元以内に設定
    新エネルギー車、官公庁での導入が義務化?乗用車の価格上限を18...
  • 新エネルギー車のリーダー交代? BYD、四半期売上で初めてテスラを超える
    新エネルギー車のリーダー交代? BYD、四半期売上で初めてテスラ...
  • GAC、全固体電池の研究成果を再度発表!2026年量産化に向けた進展は本物か
    GAC、全固体電池の研究成果を再度発表!2026年量産化に向けた進展...
  • TSMC、中国本土への7nmチップ供給停止!ファーウェイ横流し疑惑と「白い手袋」事件の波紋
    TSMC、中国本土への7nmチップ供給停止!ファーウェイ横流し疑惑と...
  • Geely、新エネ車ブランド再編で戦略転換!Lynk & CoをZeekrの子会社に
    Geely、新エネ車ブランド再編で戦略転換!Lynk & CoをZeekr...
  • 東風日産とMomentaが提携!新型車N7に日系初の都市NOA機能搭載へ
    東風日産とMomentaが提携!新型車N7に日系初の都市NOA機能搭載へ
  • 風向きが変わった?工業情報化省の姿勢転換とガソリン車市場の行方
    風向きが変わった?工業情報化省の姿勢転換とガソリン車市場の行方

アーカイブ

  • 2025年5月
  • 2025年4月
  • 2025年3月
  • 2025年2月
  • 2025年1月
  • 2024年12月
  • 2024年11月
  • 2024年10月
  • 2024年9月
  • 2024年8月
  • 2024年7月
  • 2024年6月
  • 2024年5月
  • 2024年4月
  • 2024年3月
  • 2024年2月
  • 2024年1月
  • 2023年12月
  • 2023年11月
  • 2023年10月
  • 2023年9月
  • 2023年8月
  • 2023年7月
  • 2023年6月
  • 2023年5月
  • 2023年4月
  • 2023年3月
  • 2023年2月
  • 2023年1月
  • 2022年12月
  • 2022年11月
  • 2022年10月
  • 2022年9月
  • 2022年8月
  • 2022年7月
  • 2022年6月
  • 2022年5月
  • 2022年4月
  • 2022年3月
  • 2022年2月
  • 2022年1月
  • 2021年12月
  • 2021年11月
  • 2021年10月
  • 2021年9月
  • 2021年8月
  • 2021年7月
  • 2021年6月
  • 2021年5月
  • 2021年4月
  • 2021年3月
  • 2021年2月
  • 2021年1月
  • 2020年12月
  • 2020年11月
  • 2020年10月
  • 2020年9月
  • 2020年8月
  • 2020年7月
  • 2020年6月
  • 2020年5月
  • 2020年4月
  • 2020年3月
  • 2020年2月
  • 2020年1月
  • 2019年12月
  • 2019年11月
  • 2019年10月
  • 2019年9月
  • 2019年8月
  • 2019年7月
  • 2019年6月
  • 2019年5月
2025年5月
月火水木金土日
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
« 4月    

利用方法

本サイトのニュースなどを閲覧する方は登録不要です。また自由にコメントを投稿することができます。ただし、投稿者の名前(ペンネーム可)とメールアドレスの入力が必須です。

スパムを防ぐためにコメントの公開は承認制をとらせていただきます。コメントが投稿されてもすぐには公開されず、承認待ちの状態がしばらく続く可能性はありますのでご了承ください。

タグ

BATH ICT半導体 アジア サプライチェーン テスラ バッテリー モビリティ事業者 レーザーレーダー 充電インフラ 合弁提携 商用車 国有メーカー 国際認証 地場メーカー 政策 新技術 新興メーカー 新製品 日本 欧州 海外進出 測位 生産能力 米国 経営 自動運転ベンチャー 調査 高精度地図

シェア

ページビュー

  • 合計
    3332527pv
  • 今年
    571111pv
  • 今月
    71879pv
  • 本日
    3848pv
  • ホーム
  • プライバシーポリシー
  • お問合せ
Powered by WordPress
Theme by Simple Days
©2025  MobyInfo