2024年12月、AVATAは「塔界」や「勢界」などの商標を登録し、現在審査中の段階にあります。そして2025年2月に入ると、「ファーウェイは近く300人規模のチームをAVATAの本社（重慶）に派遣し、1フロアをオフィスとして使用している。また、両者は第二世代製品のコンセプト、ユーザー分析、マーケティング戦略などについて共同開発を始めた」との噂が流れました。これらのAVATAに関する動きは、外部で多くの憶測を呼んでいます。

2月24日、最近の「ファーウェイの300人規模のチームがAVATAに入居し、AVATAテクノロジーが『塔界』商標を登録した」という噂について、非公式ながら、ファーウェイの内部関係者は「AVATAの『塔界』商標登録は、「鸿蒙智行」（HarmonyOS）とは無関係である」とコメントし、噂を初めて否定しました。

AVATAとファーウェイの協力関係は、ファーウェイの「HI」（Huawei Inside）方式を採用しており、「鸿蒙智行」（HarmonyOS）方式ではありません。今後、両者の協力方式に変更がなければ、AVATAがファーウェイの技術を一部利用したとしても、「界」の商標は使用しないと考えられます。

しかし、AVATAとファーウェイの密接な関係を考慮すると、AVATAとファーウェイの協力モードは単に「HI」にとどまらない可能性もあります。

AVATAは2018年に設立され、前身は長安蔚来（NIO）新エネルギー自動車技術有限公司で、ハイエンドスマート電気自動車ブランドです。本社は重慶にあります。2021年にAVATAテクノロジー有限公司に改名され、最大の株主は長安で、株式比率は40％以上を占めています。その他の有名な株主は、バッテリー業界のリーダー企業であるCATL（寧徳時代）とファーウェイです。

昨年8月、AVATAは115億元でファーウェイの車載BU（ビジネスユニット）から分割された独立会社「引望」に出資し、同社の10％の株式を取得しました。さらに、1つの取締役会席も得ました。昨年12月、AVATAはファーウェイと戦略的協力関係を深化させるための包括的協力協定を締結し、新しい方式での協力を推進することを決定しました。この協定に基づき、両者は製品開発、マーケティング、エコシステムサービスなどの分野で深い協力を行い、AVATAの次世代車両シリーズの開発をサポートします。

最近、かつてファーウェイとの協力を拒否していたSAIC（上汽）グループが「尚界」や「上汽尚界」などの商標を出願しました。その後、SAICはファーウェイと「鸿蒙智行」（HarmonyOS）方式で協力し、「尚界」はファーウェイの第5界（製品ライン）となりました。

業界関係者の間では、AVATAが「塔界」を登録したのは、ファーウェイとの関係をさらに深め、協力方式を鸿蒙智行の「第6界」に変える意図があるのではないかとの憶測があります。一方、AVATAは「HI」方式を保持しつつ、実際には「HI」と「鸿蒙智行」の間に位置する「HI Plus」方式、つまり、ファーウェイの自動運転技術のみを採用し、その他のスマート化機能とは協力しないとの意見もあります。これにより、「鸿蒙智行」を意識しつつ、コストパフォーマンスが高く、他のブランドとの競争において差別化を図ることができるとされています。