4月1日、一汽トヨタは2025年第1四半期の販売実績を発表しました。新車販売台数は累計172,461台で、前年比9.6％増加しました。3月単月では71,025台を販売し、22.3％の伸びを記録し、増加を維持している数少ない合弁自動車メーカーの一つとなりました。

動力システム別では、3月の電動化車種の販売台数は36,248台で、総販売台数の51％を占めました。TNGA-Kプラットフォーム採用車種は36,667台で、51.6％のシェアを獲得しました。具体的なモデル別では、グランビアが前年比62％増、クラウンクロスオーバーが77％増、アバロンが113％増、RAV4が46％増、カローラクロスオーバーが64％増となりました。

第1四半期における電動化車種の販売台数は87,476台で、全体の51％を占め、前年比で27％以上増加しました。合弁ブランドの中で電動化の進展が際立っています。同時に、高級化戦略も効果を発揮し、TNGA-Kプラットフォーム以上の高級車種は101,466台を販売し、59％のシェアを獲得。前年比39％の大幅な伸びを示し、ブランドの上昇傾向が顕著です。プラド、グランビア、クラウンクロスオーバー、アバロン、RAV4などの人気モデルが好調で、「オールスターラインナップ」を形成しています。

2月末には新型プラドを発表し、BX版、TX版、WX版、VX版を含む、あらゆる使用シーンに対応した4つの製品ラインアップを展開しました。

3月1日には「タイムリフレッシュ計画」を開始し、「車齢価値増補助金」制度を導入しました。この計画では、下取り時に車齢が1年増すごとに補助金が1,000元増額されます。さらに、国家廃車補助金（最大1.5万元）や地方補助金（四川省では最大1.3万元）と合わせると、総額最大3万元の補助が受けられます。

従来では、車齢が1年増すごとに残存価値は平均8～12％低下していました。一汽トヨタの「車齢段階補助金」制度はこの常識を覆しました。例えば、13年経過したトヨタ車をクラウンクロスオーバーに下取りする場合、ユーザーは3万元の補助金を受け取ることができ、1日あたりの保有コストは6.5元まで低下します。

一汽トヨタの中古車保証システムは170項目の検査基準を網羅しており、メーカー整備済み認定中古車には2年または5万kmの全国保証が適用されます。同社のオンライン評価システムでは、200以上のパラメータを含む検査報告書を生成可能で、全国600以上の拠点で専門評価サービスを提供。下取りサイクルを72時間以内に短縮できます。

一汽トヨタの製品ラインアップは、ガソリン車、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気自動車、水素燃料電池車など、多様な動力システムを網羅しています。同社は今後も「タイムリフレッシュ計画」を推進し、技術開発とサービスシステムの強化を図る方針です。