コンテンツへスキップ

MobyInfo

中国モビリティ関連ニュースを紹介するサイト
  • ホーム
  • コミュニティ
  • お問合せ
  • コネクテッド
  • 新エネ車
  • 電動化
  • 知能化
  • シェアリング
  • 自動運転
  • MaaS
  • 燃料電池
  • マーケット
  • メーカー動向
  • その他
いじめられっ子のDiDi、2022年売上19%減、米国上場廃止後初の決算発表 シェアリング
5月 1 2023

いじめられっ子のDiDi、2022年売上19%減、米国上場廃止後初の決算発表

DiDiは4月29日に2022年の決算報告を発表した。報告書によると、売上が前年同期比19%減の1,408億元となり、純損失は前…
続きを読む
中国の自動車輸出、今年は日本を抜き、世界一位になるか マーケット
4月 30 2023

中国の自動車輸出、今年は日本を抜き、世界一位になるか

今年第1四半期における中国の自動車輸出台数は前年同期比70.6%増の99.4万台であった。そのうち、新エネルギー車は前年同期比1…
続きを読む
第一波の動力電池の回収ラッシュは2023年から始まり、2025-2026年にピークを迎える 電動化
4月 29 2023

第一波の動力電池の回収ラッシュは2023年から始まり、2025-2026年にピークを迎える

「中国自動車動力電池産業革新連盟(China Automotive Power Battery Industry Innovat…
続きを読む
CATLの「凝聚態電池(Condensed Battery)」は、半固体電池の一種 電動化
4月 27 2023

CATLの「凝聚態電池(Condensed Battery)」は、半固体電池の一種

4月19日にCATL(寧徳時代)が上海国際自動車ショーで「凝聚態電池(Condensed Battery)技術」と発表したことは…
続きを読む
テスラ、充電ネットワークを他ブランド向けに試験的に開放へ 新エネ車
4月 26 2023

テスラ、充電ネットワークを他ブランド向けに試験的に開放へ

テスラは4月25日、中国で、テスラブランド以外の他の新エネルギー車両の一部向けに充電ステーションを試験的に開放すると発表した。 …
続きを読む
工業情報化省、新エネ車クレジットプール管理制度を導入へ 新エネ車
4月 26 2023

工業情報化省、新エネ車クレジットプール管理制度を導入へ

4月25日、工業情報化省は関連部門と共同で「乗用車企業の平均燃料消費量と新エネ車クレジット並行管理弁法」の第2回改正を開始し、2…
続きを読む
テスラの中国製Model Y、カナダに輸出へ メーカー動向
4月 25 2023

テスラの中国製Model Y、カナダに輸出へ

ロイターによると、ある関係筋は、テスラが今年カナダに販売するモデル「Model Y」を上海ギガファクトリーで生産することを明らか…
続きを読む
2023年上海モーターショーは「悪口、ほら吹きの大会」に その他
4月 19 2023

2023年上海モーターショーは「悪口、ほら吹きの大会」に

2023年上海モーターショーは、今年間違いなく世界最大規模で、国内外の大手自動車メーカーやサプライヤーが最も多く参加するイベント…
続きを読む
マツダ、中国市場で長安汽車と共同で電動化を推進へ メーカー動向
4月 17 2023

マツダ、中国市場で長安汽車と共同で電動化を推進へ

マツダ(中国)は4月16日、電動化時代ゲームチェンジ戦略とビジョンを発表した。また、15年以上を超えるパートナーシップ関係を築い…
続きを読む
新車販売台数の半分は嘘だとディーラーが暴露、LeapMotorは「事実ではない」と反論 メーカー動向
4月 15 2023

新車販売台数の半分は嘘だとディーラーが暴露、LeapMotorは「事実ではない」と反論

最近、ベンチャー系自動車新勢力のLeapMotor(零跑)が販売データをねつ造したとの動画がネット上に出回り、話題を呼んでいる。…
続きを読む
新排ガス基準未対応車両の在庫は200万台前後 マーケット
4月 14 2023

新排ガス基準未対応車両の在庫は200万台前後

3月末までのデータによると、新しい排ガス基準である「国6b」に未対応のモデルの在庫は200万台前後が未消化のままとなっている。 …
続きを読む
中国がAI管理を強化へ、人工知能は「社会主義核心的価値観」を守る必要ありと規定 知能化
4月 13 2023

中国がAI管理を強化へ、人工知能は「社会主義核心的価値観」を守る必要ありと規定

中国国家インターネット情報弁公室は4月11日、「中華人民共和国インターネット安全法」に基づき、「対話型人工知能サービス管理弁法」…
続きを読む
炭酸リチウム価格急落、新エネルギー車メーカーの収益性改善へ 電動化
4月 11 2023

炭酸リチウム価格急落、新エネルギー車メーカーの収益性改善へ

過去2年間、中国の新エネルギー車市場の急拡大に伴い、新エネルギー車関連産業も盛んに発展し、炭酸リチウムの価格はこの期間中に11倍…
続きを読む
相次ぐ自動車業種への異業種参入、今度は運送屋のLalamove(貨拉拉)か 新エネ車
4月 10 2023

相次ぐ自動車業種への異業種参入、今度は運送屋のLalamove(貨拉拉)か

3月末に中国運送業者のLalamove(ララムーブ、中国語名「貨拉拉」)が香港証券取引所で上場申請を行い、上場主体の名称を「拉拉…
続きを読む
DJI、BYDに高度運転支援技術を提供へ 自動運転
4月 9 2023

DJI、BYDに高度運転支援技術を提供へ

4月7日、ドローン大手のDJIはBYD向けの車載関連プロジェクトを獲得して、BYDにハイレベルの運転補助技術プランを提供すること…
続きを読む
新エネ車に足を引っ張られ、中国地場ブランドの利益総額は世界の自動車産業の総利益の5%にも満たない マーケット
4月 8 2023

新エネ車に足を引っ張られ、中国地場ブランドの利益総額は世界の自動車産業の総利益の5%にも満たない

経済誌「第一財経」によると、マッキンゼーのグローバル取締役パートナーの管鳴宇氏は、3月31日—4月2日の「中国電気自動車百人会」…
続きを読む
「値下げ合戦」効果予想及ばず、3月の乗用車小売は前年比横ばい マーケット
4月 7 2023

「値下げ合戦」効果予想及ばず、3月の乗用車小売は前年比横ばい

乗連会の速報値によると、3月の全国乗用車市場の小売台数は159.6万台で、前年同期比横ばいであり、前月比17%増となった。今年に…
続きを読む
BYD、今年は国内最大の自動車製造メーカーを目指す メーカー動向
4月 6 2023

BYD、今年は国内最大の自動車製造メーカーを目指す

3月29日のBYD業績発表会で同社会長の王伝福氏は、「今年、BYDの販売目標は300万台からスタートし、(2022年から)倍増し…
続きを読む
ファーウェイ、「車を造らない」約束をさらに5年間延長 知能化
4月 4 2023

ファーウェイ、「車を造らない」約束をさらに5年間延長

ファーウェイは3月31日、会長の任正非氏が社内文書に署名し、「ファーウェイは車を造らない」約束の有効期間を5年間延長することを明…
続きを読む
ベンチャー系自動車新勢力のENOVATE(天際汽車)、融資失敗で操業停止へ メーカー動向
4月 1 2023

ベンチャー系自動車新勢力のENOVATE(天際汽車)、融資失敗で操業停止へ

ベンチャー系自動車新勢力のENOVATE(天際汽車)は、資金事情と生産・販売計画の影響を受け、2023年4月1日から一部の生産を…
続きを読む

投稿のページ送り

< 1 … 33 34 35 36 37 … 83 >

絞り込み検索

  • キーワード

  • カテゴリー

  • タグ

注目ニュース

  • 1
    BYDは次の「恒大」になるのか?「隠れた負債」問題でGMT Researchが警鐘
    BYDは次の「恒大」になるのか?「隠れた負債」問題でGMT Research...
  • 2
    中国煙台発メキシコ行きの自動車運搬船が太平洋で火災 EVバッテリーが出火原因か? SAICとBYDに疑惑の目
    中国煙台発メキシコ行きの自動車運搬船が太平洋で火災 EVバッテ...
  • 3
    BYD、2024年日本市場でEV販売2223台、月平均185台の低迷
    BYD、2024年日本市場でEV販売2223台、月平均185台の低迷
  • 4
    長安汽車が「副部級中央企業」に昇格 東風との再編構想はなぜ止まったのか?
    長安汽車が「副部級中央企業」に昇格 東風との再編構想はなぜ止...
  • 5
    経済観察報:「ゼロキロ中古車」の市場規模はすでに100万台に迫る――見過ごされてきたグレーゾーンの膨張
    経済観察報:「ゼロキロ中古車」の市場規模はすでに100万台に迫る...

管理人のおすすめ

  • BYDは次の「恒大」になるのか?「隠れた負債」問題でGMT Researchが警鐘
    BYDは次の「恒大」になるのか?「隠れた負債」問題でGMT Research...
  • ウーバーも選んだMomenta 外資系が信頼する理由は「技術力」と「中立性」
    ウーバーも選んだMomenta 外資系が信頼する理由は「技術力」と「...
  • 「スマート運転」の時代に終止符? 静かに進む「運転支援」への転換とその背景
    「スマート運転」の時代に終止符? 静かに進む「運転支援」への転...
  • BYD、2030年に海外販売50%達成を狙うも、日本市場では苦戦続く
    BYD、2030年に海外販売50%達成を狙うも、日本市場では苦戦続く
  • BYDが日本の軽自動車市場に参入へ!2026年発売予定の新型モデルがスパイショットで判明
    BYDが日本の軽自動車市場に参入へ!2026年発売予定の新型モデルが...
  • 中国、自動ブレーキ義務化へ ― AEBS新基準の意見聴取開始、全M1/N1類車両に適用
    中国、自動ブレーキ義務化へ ― AEBS新基準の意見聴取開始、全M1/...
  • GWM会長が衝撃発言:「恒大のような自動車メーカーはすでに存在、破綻は時間の問題」
    GWM会長が衝撃発言:「恒大のような自動車メーカーはすでに存在、...
  • 中国で急増する「ゼロキロ中古車」:商務省が緊急招集、販売水増しと補助金悪用の実態
    中国で急増する「ゼロキロ中古車」:商務省が緊急招集、販売水増...
  • BYD vs GWM:財務論争から業界不安まで──「自動車業界の恒大」発言が暴いた真実
    BYD vs GWM:財務論争から業界不安まで──「自動車業界の恒大」発...
  • テスラ神話の終焉か?中国で5月販売15%減、8カ月連続の前年割れ
    テスラ神話の終焉か?中国で5月販売15%減、8カ月連続の前年割れ

アーカイブ

  • 2025年6月
  • 2025年5月
  • 2025年4月
  • 2025年3月
  • 2025年2月
  • 2025年1月
  • 2024年12月
  • 2024年11月
  • 2024年10月
  • 2024年9月
  • 2024年8月
  • 2024年7月
  • 2024年6月
  • 2024年5月
  • 2024年4月
  • 2024年3月
  • 2024年2月
  • 2024年1月
  • 2023年12月
  • 2023年11月
  • 2023年10月
  • 2023年9月
  • 2023年8月
  • 2023年7月
  • 2023年6月
  • 2023年5月
  • 2023年4月
  • 2023年3月
  • 2023年2月
  • 2023年1月
  • 2022年12月
  • 2022年11月
  • 2022年10月
  • 2022年9月
  • 2022年8月
  • 2022年7月
  • 2022年6月
  • 2022年5月
  • 2022年4月
  • 2022年3月
  • 2022年2月
  • 2022年1月
  • 2021年12月
  • 2021年11月
  • 2021年10月
  • 2021年9月
  • 2021年8月
  • 2021年7月
  • 2021年6月
  • 2021年5月
  • 2021年4月
  • 2021年3月
  • 2021年2月
  • 2021年1月
  • 2020年12月
  • 2020年11月
  • 2020年10月
  • 2020年9月
  • 2020年8月
  • 2020年7月
  • 2020年6月
  • 2020年5月
  • 2020年4月
  • 2020年3月
  • 2020年2月
  • 2020年1月
  • 2019年12月
  • 2019年11月
  • 2019年10月
  • 2019年9月
  • 2019年8月
  • 2019年7月
  • 2019年6月
  • 2019年5月
2025年6月
月火水木金土日
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30 
« 5月    

利用方法

本サイトのニュースなどを閲覧する方は登録不要です。また自由にコメントを投稿することができます。ただし、投稿者の名前(ペンネーム可)とメールアドレスの入力が必須です。

スパムを防ぐためにコメントの公開は承認制をとらせていただきます。コメントが投稿されてもすぐには公開されず、承認待ちの状態がしばらく続く可能性はありますのでご了承ください。

タグ

BATH ICT半導体 アジア サプライチェーン テスラ バッテリー モビリティ事業者 レーザーレーダー 充電インフラ 合弁提携 商用車 国有メーカー 国際認証 地場メーカー 政策 新技術 新興メーカー 新製品 日本 欧州 海外進出 測位 生産能力 米国 経営 自動運転ベンチャー 調査 高精度地図

シェア

ページビュー

  • 合計
    3457647pv
  • 今年
    696231pv
  • 今月
    43344pv
  • 本日
    3208pv
  • ホーム
  • プライバシーポリシー
  • お問合せ
Powered by WordPress
Theme by Simple Days
©2025  MobyInfo