Xpeng P7の「自動運転」走行中に起こった追突事故は、同じベンチャー系自動車新勢力のLi Auto（以下は、「理想汽車」）により再現された。最近ある理想ONEユーザーは、「自動運転」走行中に起こった追突事故を暴露しました。

ドライブレコーダーの画像を見ると、8月8日、ある高速区間で最も左側の走行車線を時速77km/hで走行していた理想ONEが、前方に停車中の工事車両にそのまま突っ込んだ。理想ONEはブレーキもかけずに、警報も作動しなかった。上部のステータスバーを見ると、追突時はACCアダプティブクルーズと車線維持アシスト機能を有効にしていた。

衝突直後、ステータスバーを見ると、理想ONEはニュートラルに切り替えられ、自動的にハザートランプが点滅するとともに、ドライバーがブレーキを強く踏み込む動作も確認できた。

理想ONEのこの事故とXpeng P7と大きな類似点がある。いずれも前方に停止している車両に追突した。当然ドライバーが､同車の「自動運転」機能を信用しており、気が散っていたはずである。

理想車は、車両はすでに修理されているとしたが、事故のより具体的な原因を明らかにしなかった。

昨年、同じベンチャー系自動車新勢力NIOのユーザーで､複数のスタートアップ企業の創業者が、NIOのES8を運転して自動運転システムNIO Pilotを有効にした後、高速道路で前方工事車両と衝突した交通事故を起こし、31歳で亡くなったことが、世間にショッキングを与えた。その後、自動車メーカーのADASに関する過大宣伝が問題視され、Xpengや理想汽車は、急いで広告を修正して、「高級」や「自動」といった誤解を与えかねない表現を削除した。

注：注：アイキャッチ画像は、記事の内容と関係ない｡