その他 2月 21 2026米最高裁、トランプ関税を越権と判断 対中実効関税率は約10ポイント低下との試算 米国時間2月20日、米連邦最高裁判所は6対3の多数意見により、トランプ政権が「国際緊急経済権限法（IEEPA）」に基づいて実施し… 続きを読む
知能化 2月 17 2026工業情報化部、自動車操作系標準を改定へ――重要操作に物理スイッチ義務化 中国工業情報化部（MIIT）は2月15日、装備工業一司が全国自動車標準化技術委員会を組織し、強制国家標準「自動車操作系・表示装置… 続きを読む
その他 2月 15 2026米国防総省、BYD、アリババなどの中国企業リストを一時公表後に撤回 政策の一貫性に疑問浮上 2月13日、米国国防総省は中国企業に関連する「中国軍への関与企業リスト」を公表しましたが、公開から間もなくこれを撤回しました。こ… 続きを読む
その他 2月 14 2026ネクスペリア巡り判断維持 調査拡大に中国側は冷静対応、供給網安定を優先 2月11日、オランダのアムステルダム企業法廷は、ネクスペリア（Nexperia、中国名：安世半導体）をめぐる案件について最終判断… 続きを読む
電動化 2月 13 2026中国、ステアリング安全基準を改定 ヨーク型は認可対象外に――2027年施行へ 工業情報化部はこのほど、強制国家標準GB 11557-202X「自動車の転向装置(ステアリング)による運転者傷害の防止に関する規… 続きを読む
マーケット 2月 12 2026中国、初の自動車価格ガイドライン公表――価格戦と過度な競争に歯止め 2月12日、中国の市場監督管理総局は「自動車業界の価格コンプライアンスガイドライン」（以下、「ガイドライン」）を公表しました。近… 続きを読む
メーカー動向 2月 10 2026BYD、米政府を提訴――IEEPA関税の違法性を主張し全額返還を要求 BYDはこのほど、米国政府を相手取って正式に訴訟を起こし、2025年4月以降に支払ったすべての関税の返還を求めています。 一部… 続きを読む
知能化 2月 3 2026自動車ドアハンドルに関する強制国家標準を公布――安全性能を全面強化 1月28日、工業情報化部が主導して策定した強制性国家標準「自動車用ドアハンドル安全技術要求」（GB 48001—2026）が、国… 続きを読む
知能化 1月 29 2026中国、NVIDIA製AI半導体「H200」輸入を限定承認――初回数十万枚、供給制約はなお課題 1月28日、ロイター通信によりますと、中国政府はNVIDIA（エヌビディア）の人工知能（AI）向け半導体「H200」について、初… 続きを読む
その他 1月 23 2026工業情報化部、企業・製品の審査要件を厳格化――内燃機関車は3万km、電気自動車は1.5万kmの信頼性試験を義務化 1月21日、中国工業情報化部は2026年「第1号公告」を発表し、「道路運送車両製造事業者に対する認可審査要件」（以下「企業審査要… 続きを読む
電動化 1月 18 2026動力電池回収に新ルール――4月から施行、廃車時は「車両・電池一体」が原則に 1月16日、中国工業情報化部、国家発展改革委員会、生態環境部、交通運輸部、商務部、市場監督管理総局の6部門は共同で「新エネルギー… 続きを読む
知能化 1月 15 2026中国税関、NVIDIA H200 チップの輸入を停止――中米「貿易休戦」下で再び始まった駆け引き 米国製の高性能 AI 半導体を中国向けに輸出する問題を巡り、最近になって中米間で再び摩擦が表面化しています。 複数のメディアに… 続きを読む
その他 1月 10 2026中国、電池の輸出還付税を段階的に廃止――補助金削減の名の下で進む過当競争の抑制 1月9日、中国の財政部と税務総局は共同で「太陽光関連製品等の輸出還付税政策を調整する公告」を発表しました。これにより、2026年… 続きを読む
マーケット 1月 5 20262026年の買い替え補助金が施行――算定方式見直しで低価格EVに逆風、外資系ガソリン車に追い風 2026年の新たな「国家補助金（国補）」政策が、1月1日から正式に施行されました。 自動車分野における今回の新政策で最も大きな… 続きを読む
新エネ車 1月 1 2026工業情報化部、動力電池のカーボンフットプリント申告を開始――算定方法を統一し、国際ルールへの備えを進める 12月31日、中国工业和信息化部は「自動車用動力電池のカーボンフットプリント（CFP）申告に関する通知」を公表し、中国全土で自動… 続きを読む
その他 12月 27 2025聞泰科技、ネクスペリアの支配権回復へ法的対抗 最大80億ドルの国際仲裁も視野 12月26日、聞泰科技（Wingtech）は2025年第5回臨時株主総会を開催し、ネクスペリア（Nexperia、中国名：安世半… 続きを読む
新エネ車 12月 26 2025中国、EVの電力消費に強制基準導入――2026年から、2トン級は100km当たり15.1kWh以下 中国の国家標準（GB）である「電気自動車のエネルギー消費量上限値 第1部：乗用車」は、2026年1月1日から正式に施行されます。… 続きを読む
メーカー動向 12月 19 2025ネクスペリア問題の影響長期化――ホンダ、日中両国で生産停止 自動車用半導体不足が再燃 ホンダはこのほど、ネクスペリア（Nexperia）に関連する半導体の供給が滞っている影響により、2025年12月下旬から2026… 続きを読む
自動運転 12月 16 2025中国、L3級自動運転車を初めて正式認可――制度整備は前進も、商用化への道のりはなお長く 12月15日、中国工業和信息化部は、L3レベル（条件付き自動運転）機能を搭載したインテリジェント・コネクテッドカー製品に対し、国… 続きを読む
その他 12月 12 2025中国市場管理当局、「自動車業界の価格行為コンプライアンス指針」案の意見募集を開始 12月12日、中国の国家市場監督管理総局は「自動車業界の価格行為コンプライアンス指針（意見募集稿）」を公表し、広く意見募集を開始… 続きを読む
