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VW、中国市場向けに新電気自動車プラットフォームを3年以内に発表、エントリークラスのEV市場に進出
11月24日、フォルクスワーゲン（以下は「VW」）グループは、中国市場向けに設計された新たな電気自動車プラットフォームを3年以内…
GAC、全固体電池の進展を発表、2026年に量産搭載を実現へ
11月17日に開催された「2023広州モーターショー」のGAC（広汽）の記者会見で、広汽AIONは2026年に全固体電池の量産搭…
テスラ、FSDベータのオーナーマニュアルを更新し、中国導入に向けた準備を進める
11月21日、テスラ中国の公式サイトが、中国のオーナーマニュアルにおいてFSDベータに関する内容を更新しました。これにより、FS…
シャオミ汽車、新型車「Cクラス・エコテクノロジーセダン」を公開
11月15日、シャオミ汽車（中国語名「小米汽車」）は工業情報化部の申請を完了し、新型車「Cクラス・エコテクノロジーセダン」を発表…
J.D.パワーが2023年中国自動車残価率ランキングを発表
J.D.パワーは11月13日、2023年の中国自動車残価率ランキングを発表しました。このランキングは米国の残価率モデルと5年間の…
Xpeng P7のユーザー集団クレーム、OTAアップグレードの未実行とハードウェアの問題に対するXpengの対応に不満
先日、多くのXpengP5のユーザーが集団でクレームを出し、Xpengが約束通りに都市NGP（Xpengの都市道路で利用するNO…
BYD、鉛蓄電池からの脱却を果たし、エンジン始動電池にリン酸鉄リチウム技術を導入
ガソリン車の時代において、鉛蓄電池はエンジンを起動するための一般的な電池であり、強い自動放電特性からくる長期間の未使用時には電気…
NVIDIA、米政府の新規制に対応し中国市場向けに3種類のAIチップを発売へ
11月9日、NVIDIAは米国の最新のチップ販売制限令に対応するため、中国市場向けにAIチップ3機種を発売するとのニュースが伝え…
10月の乗用車市場、前年比10.2％増の203.3万台、新エネルギー車の成長が寄与
11月8日、乗連会（全国乗用車情報連席会）が発表した2023年10月の乗用車市場データによれば、小売台数は前年比10.2％増の2…
BYD、欧州初の電気自動車工場建設へ ─ ハンガリー選定の理由
BYDは10月17日、ハンガリーに初めての欧州電気自動車工場を建設する計画を進めていることが、ドイツ紙のフランクフルター・アルゲ…
フォルクスワーゲンとVIVO、スマートフォンとスマートカーの相互接続技術の開発に協力
フォルクスワーゲン（以下は「VW」）グループ傘下のソフトウェア会社CARIADの中国子会社は、11月3日、中国の主要な携帯電話メ…
五菱汽車、中国初のマルチ燃料エンジンプラットフォームを開発し、水素内燃機関の点火に成功
五菱汽車傘下のエンジンメーカー、五菱柳機が独自に開発した4M20H水素内燃機関が、10月26日に点火に成功しました。 4M20…
NIO、10-20%の人員削減を発表、Weltmeisterの影を追いかける
新興自動車メーカーNIO（蔚来）は、部門比率10%から20%の人員削減を開始すると報じられています。NIOの創業者で会長兼CEO…
Xpeng、巻き返しを果たし、10月の販売台数が初めて2万台を超える
自動車新勢力のXpengが10月に販売した新車は前月比31%増、前年同期比292%増の20,002台で注目されています。2018…
Xpengのユーザーが都市スマート運転支援機能の未実現に対して集団でクレーム
最近、Xpeng P5 P版のユーザーは集団でクレームを出し、Xpengが虚偽の宣伝を行ったと主張しています。自動車関連の苦情サ…