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新エネルギー車の残価率、下落続く一方でブランド格差拡大 マーケット
8月 23 2025

新エネルギー車の残価率、下落続く一方でブランド格差拡大

2025年以降、中国国内の新エネルギー車(NEV)の残価率は引き続き低下傾向にあります。8月1日に発表された中国自動車流通協会の…
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WeRideとボッシュが一段式エンドツーエンド運転支援ソリューションを発表、年内に量産予定 自動運転
8月 22 2025

WeRideとボッシュが一段式エンドツーエンド運転支援ソリューションを発表、年内に量産予定

8月21日、自動運転技術企業 WeRide(文遠知行) は、ボッシュと共同開発した一段式エンドツーエンド運転支援ソリューション …
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アリババ「赤字事業」切り離しか Banmaが香港IPOへ、3年で260億元超の損失 コネクテッド
8月 21 2025

アリババ「赤字事業」切り離しか Banmaが香港IPOへ、3年で260億元超の損失

8月20日、スマートコックピット(車載インフォテインメント)ソリューションを提供するBanma(斑馬智行:斑馬網絡技術股份有限公…
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新車販売低迷で、自動車ディーラーの5割超が赤字 販売目標達成は3割 マーケット
8月 20 2025

新車販売低迷で、自動車ディーラーの5割超が赤字 販売目標達成は3割

新車販売が引き続き低迷し、自動車ディーラーの赤字が拡大しています。 8月18日に、CADA(中国自動車流通協会)が発表した「2…
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LeapMotor、半期で初黒字 通年純利益上方修正・欧州工場建設へ メーカー動向
8月 19 2025

LeapMotor、半期で初黒字 通年純利益上方修正・欧州工場建設へ

8月18日、新興EVメーカーのLeapMotor(零跑汽車)は2025年中期決算を発表し、上期の純利益は3,000万元を計上しま…
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新エネルギー車補助金(2016—2020年度)最終審査結果:BYDは1%未満、BAICが3割超 その他
8月 18 2025

新エネルギー車補助金(2016—2020年度)最終審査結果:BYDは1%未満、BAICが3割超

中国工業情報化省は8月5日に、「2016—2020年度新エネルギー自動車普及応用補助資金清算最終審査および2021—2022年度…
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自動車メーカーの60日支払いサイトの約束、形だけに―サプライヤーの回収難は解消されず その他
8月 17 2025

自動車メーカーの60日支払いサイトの約束、形だけに―サプライヤーの回収難は解消されず

6月10日から11日にかけて、中国の自動車メーカー17社がサプライヤーへの支払いサイトを60日以内とすることを公開で約束しました…
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高速道路に「運転支援使用禁止」標識登場 政策と現場対応が安全監督強化を後押し 自動運転
8月 16 2025

高速道路に「運転支援使用禁止」標識登場 政策と現場対応が安全監督強化を後押し

8月15日、瀋陽から上海に至るG15高速の上海~常州区間で、「運転支援使用禁止」を示す標識が複数確認されたと報じられました。上海…
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中国両部署が意見募集 リコールとOTA規制を強化、運転支援を自動運転と誤認させる表現禁止、OTAは届出制に 自動運転
8月 15 2025

中国両部署が意見募集 リコールとOTA規制を強化、運転支援を自動運転と誤認させる表現禁止、OTAは届出制に

8月13日、中国市場監督総局と工業情報化省は「スマートコネクテッド新エネルギー車製品のリコール、生産一致性監督管理および宣伝規範…
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BYD「漢」、100万台販売達成 若年層・大都市・男性が主力のユーザー像明らかに メーカー動向
8月 14 2025

BYD「漢」、100万台販売達成 若年層・大都市・男性が主力のユーザー像明らかに

先月、BYDは100万台目となるBYD「漢(ハン)」を、元中国女子サッカー代表GKの趙麗娜氏に引き渡しました。BYD「漢」は、中…
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CATL、江西最大級リチウム鉱が操業停止 新法で規制強化、供給不安広がる 電動化
8月 12 2025

CATL、江西最大級リチウム鉱が操業停止 新法で規制強化、供給不安広がる

8月11日朝、CATL(寧徳時代)が発表した告知が、長らく静かだったリチウム電池市場を一気に揺るがしました。 同社は投資家からの…
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中国、H20批判の裏でHBM規制緩和を要求 米中首脳会談を前に駆け引き 知能化
8月 11 2025

中国、H20批判の裏でHBM規制緩和を要求 米中首脳会談を前に駆け引き

イギリスの「フィナンシャル・タイムズ」が8月10日に報じた記事が、国際世論の大きな注目を集めています。多くの主要国際メディアが、…
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中国の充電網拡大の裏に潜む現実──1,600万基あっても3,700万台の新エネルギー車の航続距離不安は解消せず 新エネ車
8月 10 2025

中国の充電網拡大の裏に潜む現実──1,600万基あっても3,700万台の新エネルギー車の航続距離不安は解消せず

最近、中国国家エネルギー局が発表した情報によると、6月末時点で中国の電気自動車用充電設備(充電ガン)の総数は1,610万基に達し…
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GM、中国CATL製バッテリーを第2世代Boltに採用 関税影響下で2年間輸入、米国製移行までの暫定措置 電動化
8月 9 2025

GM、中国CATL製バッテリーを第2世代Boltに採用 関税影響下で2年間輸入、米国製移行までの暫定措置

8月8日、ロイター通信、ウォール・ストリート・ジャーナル、ブルームバーグなど複数のメディアの報道によりますと、ゼネラル・モーター…
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バッテリー保証切れ2,000万台時代へ──修理工場は淘汰の危機、CATL・BYDら新勢力が争奪戦 マーケット
8月 8 2025

バッテリー保証切れ2,000万台時代へ──修理工場は淘汰の危機、CATL・BYDら新勢力が争奪戦

7月29日、自動車アフターマーケットプラットフォーム「AC汽車」が一本の記事を発表し、広く議論を呼んでいます。 AC汽車により…
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NVIDIA、H20チップの安全性問題に反論──バックドア否定と設計の適法性強調も、中国では行動による証明求める声 知能化
8月 7 2025

NVIDIA、H20チップの安全性問題に反論──バックドア否定と設計の適法性強調も、中国では行動による証明求める声

7月下旬以降、NVIDIA(エヌビディア)のH20チップを巡る安全性に関する議論が、中国国内で大きな波紋を広げております。7月3…
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Li Auto衝突テスト騒動、三社共同声明で幕引き狙うも 火消し姿勢に広がる不信と批判 メーカー動向
8月 7 2025

Li Auto衝突テスト騒動、三社共同声明で幕引き狙うも 火消し姿勢に広がる不信と批判

8月6日、Li Auto(理想汽車)、CATARC(中国汽研)、東風柳汽の三者は、連名による共同声明を発表しました。 発端とな…
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中国車、ロシアで規制強化 主要4ブランドの販売禁止と税負担でシェア激減 マーケット
8月 5 2025

中国車、ロシアで規制強化 主要4ブランドの販売禁止と税負担でシェア激減

7月30日、ロシア連邦技術規制・計量庁は、東風(DONGFENG)、福田(FOTON)、一汽(第一汽車、FAW)、中国重汽(CN…
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NVIDIA H20チップに再び疑念 中国当局の事情聴取、米中交渉カードの様相も 知能化
8月 4 2025

NVIDIA H20チップに再び疑念 中国当局の事情聴取、米中交渉カードの様相も

7月31日、中国国家インターネット情報弁公室(網信弁)は、米半導体大手NVIDIA(エヌビディア)に対して正式に事情聴取を行い、…
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Pony.ai、上海浦東でRobotaxiの一般向け運行を開始 平日限定で配車対応 自動運転
8月 4 2025

Pony.ai、上海浦東でRobotaxiの一般向け運行を開始 平日限定で配車対応

自動運転企業のPony.ai(小馬智行)は、8月1日より上海浦東地区において、一般市民向けのRobotaxi(無人運転タクシー)…
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