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BYD、10月に初の50万台達成!ハイブリッド新エネルギー車が市場を席巻 マーケット
11月 5 2024

BYD、10月に初の50万台達成!ハイブリッド新エネルギー車が市場を席巻

乗連会のデータによれば、9月の新エネルギー車の小売販売台数は112.3万台に達し、前年同月比で50.9%増加、浸透率は53.2%…
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北汽新能源が直面する苦境と希望の道!Pony.Aiとの提携でL4自動運転タクシー開発を加速 メーカー動向
11月 4 2024

北汽新能源が直面する苦境と希望の道!Pony.Aiとの提携でL4自動運転タクシー開発を加速

11月2日、BAIC(北汽)傘下の新エネルギー車ブランド「北汽新能源(BAIC New Energy)」は、自動運転技術企業であ…
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Xpeng、欧州で特許侵害訴訟!アルセロール・ミッタルとの激突で販売停止の危機 メーカー動向
11月 3 2024

Xpeng、欧州で特許侵害訴訟!アルセロール・ミッタルとの激突で販売停止の危機

11月1日に、知的財産メディア「IP Fray」は、Xpeng(小鵬)がヨーロッパで特許侵害の訴えを受けていると報じました。Xp…
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NIO、FIREFLYのレンジエクステンダー技術搭載を否定:バッテリー交換サービスがある メーカー動向
11月 2 2024

NIO、FIREFLYのレンジエクステンダー技術搭載を否定:バッテリー交換サービスがある

11月1日、NIOのCEOである李斌氏は、同社の第3ブランド「FIREFLY(萤火虫)」がレンジエクステンダー式ハイブリッド技術…
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ルノー、中国復帰でEV開発加速!設計を上海デザイン企業に委託しコストダウンと短納期を狙う メーカー動向
11月 1 2024

ルノー、中国復帰でEV開発加速!設計を上海デザイン企業に委託しコストダウンと短納期を狙う

ルノーは10月30日に発表し、電気自動車の開発をスピードアップするために、完全子会社アンペール(Ampere)を通じて中国に「A…
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NIO、BEVからハイブリッドへシフト? 第三ブランドがREEVを採用し、バッテリー交換の特徴を引き継ぐ メーカー動向
11月 1 2024

NIO、BEVからハイブリッドへシフト? 第三ブランドがREEVを採用し、バッテリー交換の特徴を引き継ぐ

新興メーカーのNIOはこれまでBEV(純電気自動車)を中心に展開してきましたが、市場の需要に応えるため、現在はハイブリッド車への…
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新エネルギー車のリーダー交代? BYD、四半期売上で初めてテスラを超える メーカー動向
11月 1 2024

新エネルギー車のリーダー交代? BYD、四半期売上で初めてテスラを超える

10月30日の夜、BYDは2024年第3四半期決算を発表しました。報告期間中、BYDは売上高2011.25億元を達成し、前年同期…
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中国、関税対抗の一手!商務省が地場メーカーに関税支持国への投資停止を指示 その他
10月 31 2024

中国、関税対抗の一手!商務省が地場メーカーに関税支持国への投資停止を指示

ロイター通信は10月30日に独占報道を発表し、大きな関心を集めました。報道のタイトルは「独占:中国が自動車メーカーに対し、EV追…
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シャオミ、SU7 Ultra量産版を発表:価格81.49万元、ニュルでの走行成績と価格についての疑問が話題に メーカー動向
10月 30 2024

シャオミ、SU7 Ultra量産版を発表:価格81.49万元、ニュルでの走行成績と価格についての疑問が話題に

10月29日の夜、シャオミは「シャオミ 15(スマホ)および澎湃OS2新製品発表会」を開催しました。会場でCEOの雷軍氏は、シャ…
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EU、中国EVに最高35.3%の追加関税を5年間適用―裏で進む交渉余地も依然あり その他
10月 30 2024

EU、中国EVに最高35.3%の追加関税を5年間適用―裏で進む交渉余地も依然あり

欧州委員会は現地時間10月29日、中国製電気自動車に対する「相殺関税調査」の結果を発表し、5年間にわたり中国からの輸出業者に「最…
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新エネルギー車、官公庁での導入が義務化?乗用車の価格上限を18万元以内に設定 新エネ車
10月 29 2024

新エネルギー車、官公庁での導入が義務化?乗用車の価格上限を18万元以内に設定

10月28日、中国国家機関実務管理局と中央直轄機関実務管理局は、官公庁が率先して国産の新エネルギー車を使用することを奨励するガイ…
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EU対中国EV関税、延長戦突入?個別企業との単独交渉が引き起こす波紋 その他
10月 29 2024

EU対中国EV関税、延長戦突入?個別企業との単独交渉が引き起こす波紋

EUが今月初めに対中国輸入電気自動車に対する関税を最終投票で決定したことで、すでに事態は決着し、これ以上の変化はないと多くの人が…
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シャオミSU7 Ultra量産版、10月29日発表!サーキット性能をそのまま公道へ メーカー動向
10月 28 2024

シャオミSU7 Ultra量産版、10月29日発表!サーキット性能をそのまま公道へ

シャオミのSU7 Ultra量産版は10月29日に正式に発表されます。この量産版は、シャオミが7月19日に発表した電動レーシング…
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WeRide、ナスダック上場!百度出身者が牽引する中国の自動運転業界 自動運転
10月 27 2024

WeRide、ナスダック上場!百度出身者が牽引する中国の自動運転業界

10月25日、自動運転企業WeRide(文遠知行)が正式にナスダック証券取引所に上場しました。株式コードは「WRD」で、世界初の…
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PHEVとREEVの弱点に終止符?CATLの「驍遥」バッテリーが航続400kmとナトリウムイオン技術で新たな可能性 電動化
10月 26 2024

PHEVとREEVの弱点に終止符?CATLの「驍遥」バッテリーが航続400kmとナトリウムイオン技術で新たな可能性

10月24日、CATL(寧徳時代)はREEV(レンジエクステンダー付きEV)とPHEV(プラグインハイブリッドEV)市場向けに「…
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ボッシュと江鈴汽車が合弁設立!軽商用車の電動化に向けた戦略的提携 メーカー動向
10月 25 2024

ボッシュと江鈴汽車が合弁設立!軽商用車の電動化に向けた戦略的提携

ボッシュと中国の商用車メーカーである江鈴汽車は、10月24日に江西省南昌市で合弁協定を締結し、合弁会社を設立することを発表しまし…
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欧州EV市場の復調と中国ブランドの苦境:SAICとGeely、明暗を分けた理由とは? マーケット
10月 24 2024

欧州EV市場の復調と中国ブランドの苦境:SAICとGeely、明暗を分けた理由とは?

9月、欧州の電気自動車市場は一時的な低迷を経て回復しましたが、中国ブランドは依然として大きな課題に直面しています。 Jato …
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ホライゾン・ロボティックス、香港証券取引所で上場へ!2024年最大級のテクノロジーIPOに注目 自動運転
10月 23 2024

ホライゾン・ロボティックス、香港証券取引所で上場へ!2024年最大級のテクノロジーIPOに注目

中国のスマート運転ソリューションサプライヤーであるHorizon Robotics(中国語名:地平線、以下ホライゾン)は、香港証…
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Chery、韓国KGMと戦略的提携!SUVとグローバルモデルの共同開発へ メーカー動向
10月 22 2024

Chery、韓国KGMと戦略的提携!SUVとグローバルモデルの共同開発へ

10月21日、中国の地方国有メーカーのChery(奇瑞汽車)は、韓国の自動車メーカーであるKG Mobility(以下「KGM」…
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世界シェア66%を誇る中国EV、90%以上の車載チップは依然輸入に頼る 新エネ車
10月 22 2024

世界シェア66%を誇る中国EV、90%以上の車載チップは依然輸入に頼る

電気自動車とバッテリー技術の研究機関Rho Motionの最新報告によると、2024年9月に世界で販売された電気自動車は170万…
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