その他 8月 17 2025自動車メーカーの60日支払いサイトの約束、形だけに―サプライヤーの回収難は解消されず 6月10日から11日にかけて、中国の自動車メーカー17社がサプライヤーへの支払いサイトを60日以内とすることを公開で約束しました… 続きを読む
自動運転 8月 16 2025高速道路に「運転支援使用禁止」標識登場 政策と現場対応が安全監督強化を後押し 8月15日、瀋陽から上海に至るG15高速の上海～常州区間で、「運転支援使用禁止」を示す標識が複数確認されたと報じられました。上海… 続きを読む
自動運転 8月 15 2025中国両部署が意見募集 リコールとOTA規制を強化、運転支援を自動運転と誤認させる表現禁止、OTAは届出制に 8月13日、中国市場監督総局と工業情報化省は「スマートコネクテッド新エネルギー車製品のリコール、生産一致性監督管理および宣伝規範… 続きを読む
メーカー動向 8月 14 2025BYD「漢」、100万台販売達成 若年層・大都市・男性が主力のユーザー像明らかに 先月、BYDは100万台目となるBYD「漢（ハン）」を、元中国女子サッカー代表GKの趙麗娜氏に引き渡しました。BYD「漢」は、中… 続きを読む
電動化 8月 12 2025CATL、江西最大級リチウム鉱が操業停止 新法で規制強化、供給不安広がる 8月11日朝、CATL（寧徳時代）が発表した告知が、長らく静かだったリチウム電池市場を一気に揺るがしました。 同社は投資家からの… 続きを読む
知能化 8月 11 2025中国、H20批判の裏でHBM規制緩和を要求 米中首脳会談を前に駆け引き イギリスの「フィナンシャル・タイムズ」が8月10日に報じた記事が、国際世論の大きな注目を集めています。多くの主要国際メディアが、… 続きを読む
新エネ車 8月 10 2025中国の充電網拡大の裏に潜む現実──1,600万基あっても3,700万台の新エネルギー車の航続距離不安は解消せず 最近、中国国家エネルギー局が発表した情報によると、6月末時点で中国の電気自動車用充電設備（充電ガン）の総数は1,610万基に達し… 続きを読む
電動化 8月 9 2025GM、中国CATL製バッテリーを第2世代Boltに採用 関税影響下で2年間輸入、米国製移行までの暫定措置 8月8日、ロイター通信、ウォール・ストリート・ジャーナル、ブルームバーグなど複数のメディアの報道によりますと、ゼネラル・モーター… 続きを読む
マーケット 8月 8 2025バッテリー保証切れ2,000万台時代へ──修理工場は淘汰の危機、CATL・BYDら新勢力が争奪戦 7月29日、自動車アフターマーケットプラットフォーム「AC汽車」が一本の記事を発表し、広く議論を呼んでいます。 AC汽車により… 続きを読む
知能化 8月 7 2025NVIDIA、H20チップの安全性問題に反論──バックドア否定と設計の適法性強調も、中国では行動による証明求める声 7月下旬以降、NVIDIA（エヌビディア）のH20チップを巡る安全性に関する議論が、中国国内で大きな波紋を広げております。7月3… 続きを読む
メーカー動向 8月 7 2025Li Auto衝突テスト騒動、三社共同声明で幕引き狙うも 火消し姿勢に広がる不信と批判 8月6日、Li Auto（理想汽車）、CATARC（中国汽研）、東風柳汽の三者は、連名による共同声明を発表しました。 発端とな… 続きを読む
マーケット 8月 5 2025中国車、ロシアで規制強化 主要4ブランドの販売禁止と税負担でシェア激減 7月30日、ロシア連邦技術規制・計量庁は、東風（DONGFENG）、福田（FOTON）、一汽（第一汽車、FAW）、中国重汽（CN… 続きを読む
知能化 8月 4 2025NVIDIA H20チップに再び疑念 中国当局の事情聴取、米中交渉カードの様相も 7月31日、中国国家インターネット情報弁公室（網信弁）は、米半導体大手NVIDIA（エヌビディア）に対して正式に事情聴取を行い、… 続きを読む
自動運転 8月 4 2025Pony.ai、上海浦東でRobotaxiの一般向け運行を開始 平日限定で配車対応 自動運転企業のPony.ai（小馬智行）は、8月1日より上海浦東地区において、一般市民向けのRobotaxi（無人運転タクシー）… 続きを読む
メーカー動向 8月 3 2025Polestar中国市場が事実上停滞 7月の販売は6台、欧州シフト進むも前途多難 2025年上半期、Polestar（極星）の中国における小売販売台数は、累計でわずか70台未満にとどまりました。3月にはたった1… 続きを読む
メーカー動向 8月 3 2025一回のテストで時価総額400億元が蒸発 「i8」の「衝突騒動」、Li AutoのEV戦略に暗雲 7月29日、Li Auto（理想汽車）は北京国家会議センターで新製品発表会を開催し、初の純電動SUV「i8」を公開しました。CE… 続きを読む
メーカー動向 8月 2 2025BYD：国内は伸び悩み、海外で急成長――二本柱戦略で販売目標は射程内か？ 今年7月、BYDの新エネルギー車販売台数は34.43万台となり、前年同月比ではわずか0.23万台（+0.56％）の増加にとどまり… 続きを読む
メーカー動向 7月 31 2025新長安汽車 会長「2030年に年販500万台へ NEV比率60％超・海外30％超を目指す」 7月29日、「中国長安汽車集団有限公司（以下、新長安汽車）」が正式に設立され、第一汽車（FAW）や東風汽車に続き、中国で3番目と… 続きを読む
メーカー動向 7月 30 2025Xpeng G6にREEV版登場 BEV一辺倒から多様なパワートレイン戦略へ転換、2025年下半期に正式発表へ 中国の新興自動車メーカー・Xpeng（小鵬汽車）のレンジエクステンダー（REEV）仕様のSUV「G6」が、複数のテスト走行中のス… 続きを読む
メーカー動向 7月 29 2025新たな中央企業「中国長安汽車集団」が発足 東風汽車との合併計画は白紙に 7月27日、新たな中央企業である中国長安汽車集団有限公司（以下「新長安」）が、正式に商業登記を完了しました。登録資本金は200億… 続きを読む
