自動運転
HESAI、NVIDIAのL4自動運転プラットフォーム向けLiDARパートナーに採用
中国のLiDAR専業メーカーである HESAI（禾赛科技）は1月5日、同社が NVIDIAにより「NVIDIA DRIVE AG…
BYD、運転支援分野への投資を拡大――5,000人超の専任チームを編成、知能化投資は将来1,000億元超へ
1月2日、中国中央広播電視総台（CCTV）による第2回「中国創新科技盛典（科晩）」が放送され、BYDが再び招待されて登場しました…
中国、L3級自動運転車を初めて正式認可――制度整備は前進も、商用化への道のりはなお長く
12月15日、中国工業和信息化部は、L3レベル（条件付き自動運転）機能を搭載したインテリジェント・コネクテッドカー製品に対し、国…
Horizon Roboticsの蘇箐氏、自動運転に冷や水──「FSD V12の先にあるのは、耐久力を問われる厳しい時期だ」
12月9日に開かれた「地平線2025技術エコシステム大会」で、Horizon Robotics（地平線）の副総裁兼チーフアーキテ…
GWMの自動運転企業HAOMO、操業停止で解散の可能性浮上――補償未定・社内説明なし
11月23日、事情に詳しい情報筋が「新浪科技」を含む複数のメディアに明かしたところによりますと、GWM（長城汽車）傘下の自動運転…
現代自、「単独開発の限界」からの転換──VW提携で実績積むXpengと自動運転で協業へ
韓国の経済紙「毎日経済新聞」が11月6日に報じたところによりますと、韓国現代自動車は自動運転技術の開発を加速させるため、中国の自…
Autonavi、海外展開を本格始動――海外向け「AutoSDK」公開、HEREと連携し「現地化＋グローバル同期」を目指す
11月3日、アリババ傘下のAutonavi（高徳地図）は、海外市場向けの「AutoSDK国際版」を公開し、位置情報サービス大手の…
StellantisとPony.ai、欧州でL4自動運転車を共同開発──2026年から実証展開へ
10月17日、Stellantisグループは中国の自動運転技術企業Pony.ai（小馬智行）と共同で、欧州における自動運転車の開…
中国L2運転支援の新国家標準案を解説 故障注入試験やドライバー監視で安全要件を強化
中国工業情報化部は9月17日、「スマートコネクテッドカー向け統合型運転支援システム安全要件（智能網聯汽車組合駕駛支援系統安全要求…
シャオミSU7、約11.7万台をリコール──自動運転ソフトに重大欠陥、当局が新基準策定へ
9月19日、中国国家市場監督管理総局の公告によれば、新興メーカーのシャオミは一部のSU7標準版電動車をリコールすると発表しました…
WeRideとボッシュが一段式エンドツーエンド運転支援ソリューションを発表、年内に量産予定
8月21日、自動運転技術企業 WeRide（文遠知行） は、ボッシュと共同開発した一段式エンドツーエンド運転支援ソリューション …
高速道路に「運転支援使用禁止」標識登場 政策と現場対応が安全監督強化を後押し
8月15日、瀋陽から上海に至るG15高速の上海～常州区間で、「運転支援使用禁止」を示す標識が複数確認されたと報じられました。上海…
中国両部署が意見募集 リコールとOTA規制を強化、運転支援を自動運転と誤認させる表現禁止、OTAは届出制に
8月13日、中国市場監督総局と工業情報化省は「スマートコネクテッド新エネルギー車製品のリコール、生産一致性監督管理および宣伝規範…
Pony.ai、上海浦東でRobotaxiの一般向け運行を開始 平日限定で配車対応
自動運転企業のPony.ai（小馬智行）は、8月1日より上海浦東地区において、一般市民向けのRobotaxi（無人運転タクシー）…
「懂車帝」のテスト結果に各社が反応、ファーウェイは「コメント差し控える」、マスク氏はテスラ支持を表明
最近、自動車情報プラットフォーム「懂車帝（ドンチャーディ）」は中国中央テレビ（CCTV）と共同で、大型の運転支援に関する啓発番組…
「懂車帝」衝撃テスト：スマート運転36車種は本当に安全？ 結果は「安心には程遠い」
7月23日から、自動車情報プラットフォーム「懂車帝（ドンチャーディ）」は、CCTV（中国中央テレビ）と共同で実施した実景自動運転…
「スマート運転」は自動運転にあらず──公安省が明言、事故時は運転者に責任
7月23日、中国公安省は国務院新聞弁公室が開催した「第14次五カ年計画の高品質な遂行」に関する記者会見において、いわゆる「スマー…
Pony.ai、ルクセンブルクでRobotaxiの公道試験を開始──欧州展開を進行、単車採算ラインも視野に
2025年、自動運転スタートアップのPony.ai（小馬智行）は、海外展開の一環として、ルクセンブルクでRobotaxiの公道走…
ウーバーも選んだMomenta 外資系が信頼する理由は「技術力」と「中立性」
5月2日、ウーバーとMomentaは、米国および中国以外の国際市場において、自動運転車をウーバーのプラットフォームに導入するとい…