3月12日、ECARX（億咖通）のCEOである沈子瑜氏は、同社がフォルクスワーゲンと協力を協議しており、欧州市場向けにスコダブランドのスマートカーを開発する計画であることを明らかにしました。

ECARXは2016年に吉利控股グループ（Geely Holding Group）の会長である李書福氏と現CEOの沈子瑜氏によって共同で設立され、本社は中国の杭州にあります。同社は自動車のスマート化とネットワーク化技術の研究開発と応用に焦点を当て、自動車を情報、通信、交通を一体化したスマート端末に変えることを目指しています。同社のコア製品には、車載エンターテインメントシステム、デジタル計器盤、車載チップソリューション、オペレーティングシステム、統合ソフトウェアスタックなどがあり、これらはスマートコックピット、デジタルコックピット、高度運転支援システム（ADAS）などの分野で広く使用されています。

現在、ECARXの顧客にはボルボ（Volvo）、吉利（Geely）、極氪（Zeekr）、領克（Lynk & Co）などのブランドが含まれており、各種ソリューションの搭載台数は累計520万台を超えています。2022年12月、ECARXはCOVA Acquisition Corp.との合併によりナスダックに上場し、米国に上場した初の中国自動車テクノロジー企業となりました。

ECARXとフォルクスワーゲンの協力は今回が初めてではありません。現在、両社はブラジルとインド市場で、ECARXのAntora 1000デジタルコックピットシステムを搭載したスマートカーの生産で協力しています。このシステムはECARXが独自に開発したチップとソフトウェアを採用し、音声認識、ナビゲーションマップなどのスマート機能をサポートしています。

沈子瑜氏によると、フォルクスワーゲンは世界中で13社の候補サプライヤーを調査し、韓国のLG、サムスン、中国の徳賽西威（Desay SV）などを含む中から、1年以上かけてECARXのソリューションを採用することを決定しました。

両社の今回の協力の目的は欧州市場の拡大であり、スコダブランド向けのスマートカーを開発する計画です。また、沈子瑜氏は、両社が米国市場向けに関連車種を展開する可能性も検討していると述べました。

ECARXの現在の収益の70％は吉利とその関連ブランドからのものであり、同社は2028年までにこの割合を50％未満に引き下げ、同時に2030年までに海外市場での収益比率を50％にすること目指しています。