メーカー動向 9月 16 2025NIOとJACの合弁会社が正式解散、委託生産体制の終了で独立生産へ移行 最近、中国企業信用情報公示システムの情報によると、NIO（蔚来）とJAC（江淮汽車）が共同で設立した合弁会社「江来先進製造技術（… 続きを読む
マーケット 9月 15 20258月乗用車市場：NEV比率55％に上昇、BYDは主力車種の販売急減で減速鮮明──Geelyが躍進 全国乗用車市場情報連席会や関連機関の発表によると、8月の中国乗用車市場は引き続き拡大基調を示しました。小売販売台数は199万5,… 続きを読む
メーカー動向 9月 14 2025天際汽車（ENOVATE）、破綻の末に中核資産売却──帳簿価値の1割以下で落札、創業者は国外滞在 かつて大きな期待を背負っていた天際汽車（ENOVATE）は、最終的に劇的な結末を迎えました。中核資産が司法オークションで帳簿価値… 続きを読む
メーカー動向 9月 12 2025NIO、累計1,300億元の赤字でも再度の巨額資金調達に挑戦 1,300億元の累計損失を抱える新興メーカーのNIO（蔚来）は、今年再び大規模な資金調達を実施し、市場の注目を集めました。9月1… 続きを読む
メーカー動向 9月 7 2025Weltmeister（威馬汽車）「復活」の青写真、実現か茶番か Weltmeister (威馬汽車)は死んでいなかった、再び生き返ろうとしています。 2年以上停滞していたWeltmeiste… 続きを読む
メーカー動向 9月 5 2025BYD、今年の販売目標を550万台から460万台に下方修正か 成長率は過去5年で最も低く ロイター通信の9月4日付報道によると、関係者2名の話として、BYDは2025年の販売目標を16％下方修正し、550万台から460… 続きを読む
マーケット 9月 2 2025中国自動車産業の収益二極化 BYD独走も、16社合計純利益はトヨタの半分以下 9月に入り、中国の主要自動車メーカーの2025年上半期決算が出揃い、中国自動車産業の収益構造と転換のトレンドが徐々に明らかになっ… 続きを読む
メーカー動向 9月 1 2025NIO李斌CEO：ユーザーの3〜4割は倒産懸念で購入回避 累計1300億元の赤字でも第4四半期黒字化を強調 8月30日、NIO（蔚来）の創業者であり会長兼CEOの李斌氏は、社内向けのスピーチで改めて「今年第4四半期に黒字を達成しなければ… 続きを読む
その他 8月 30 2025衝撃！ファーウェイ負債率93%説浮上 恒大超えリスクに波紋 最近、あるネットユーザーがファーウェイの財務データをもとに試算したところ、「仮想株」を負債として計上すれば、ファーウェイの負債比… 続きを読む
コネクテッド 8月 21 2025アリババ「赤字事業」切り離しか Banmaが香港IPOへ、3年で260億元超の損失 8月20日、スマートコックピット（車載インフォテインメント）ソリューションを提供するBanma（斑馬智行：斑馬網絡技術股份有限公… 続きを読む
その他 8月 17 2025自動車メーカーの60日支払いサイトの約束、形だけに―サプライヤーの回収難は解消されず 6月10日から11日にかけて、中国の自動車メーカー17社がサプライヤーへの支払いサイトを60日以内とすることを公開で約束しました… 続きを読む
メーカー動向 7月 20 2025Zeekr、Geelyに完全統合──米国上場廃止とグループ再編の実態 7月15日、Geely（吉利）とZeekr（極氪科技）は正式に合併契約を締結し、Zeekrはニューヨーク証券取引所から上場廃止と… 続きを読む
メーカー動向 7月 11 2025上汽VW、南京工場を正式閉鎖──中国市場の構造転換で17年の歴史に幕 7月1日、「南京で17年間稼働してきた上汽フォルクスワーゲン（以下、上汽VW）の工場が同日に正式に閉鎖された」というニュースがイ… 続きを読む
メーカー動向 7月 10 2025恒大汽車の南沙用地、4年超の未開発で「遊休土地」に認定され無償回収へ 7月8日、広州市規画・自然資源局南沙区分局は「遊休土地認定書」を発表し、恒大恒馳新能源汽車科技（広東）有限公司が保有する広州市南… 続きを読む
マーケット 7月 7 20252030年に残るのは15ブランド──AlixPartnersが中国EV業界の再編を再び警告 米コンサルティング会社AlixPartners（アリックスパートナーズ）が7月3日に発表した報告によりますと、中国の電気自動車（… 続きを読む
マーケット 7月 3 2025長江デルタのディーラー団体、連名で異例の書簡──過当競争の痛みをメーカーと「共に背負う」よう要請 6月30日、長江デルタ地域（上海、江蘇、浙江、安徽）の4つの自動車ディーラー団体──上海市自動車販売業協会、江蘇省工商連自動車販… 続きを読む
その他 6月 24 2025衝撃の調査結果：CATLの支払いサイトは259日──完成車メーカーを超える長期化、電池企業がサプライチェーン資金圧迫の「震源地」に 中国の自動車業界が深刻な「内輪競争（内巻）」（注）の渦中にあるなか、サプライチェーン全体における支払いサイト（支払期限）の長期化… 続きを読む
メーカー動向 6月 19 2025GAC AION、IPO断念で社員持株制度が破綻か──従業員出資金の6割失う GAC AION（広汽埃安）の従業員による社内株購入制度が、同社のIPO（新規株式公開）計画の頓挫によって連鎖的な影響を受け、数… 続きを読む
メーカー動向 6月 15 2025NETA、破産審査入り──政府主導の「再建」は名ばかり オフィス閉鎖・生産停止の現実 6月12日、NETA（哪吒汽車）の社員が社内で「破産再建に関する声明」（以下は､声明）を発表しました。その中では、今回の再建は浙… 続きを読む
その他 6月 14 2025中国自動車業界、「60日支払いサイト」導入に現実的な壁とリスク 6月10日以降、サプライヤーへの支払いサイト（支払い期日）を「60日以内」に統一する方針が中国の自動車業界で注目を集めています。… 続きを読む
